Ford relève ses prévisions pour 2026 alors que la production de la série F reprend

Brief de plongée :

• Malgré une baisse des ventes et du chiffre d’affaires d’une année sur l’autre au deuxième trimestre, Ford Motor Co. a relevé et abaissé ses prévisions pour l’ensemble de l’année 2026, entre 10 et 11 milliards de dollars, contre 8,5 et 10,5 milliards de dollars, soutenue par la confiance dans les fortes ventes de camions à forte marge et la poursuite de la croissance. reprise après des problèmes d’approvisionnement en aluminium.

• Ford a signalé une perte nette de 1,3 milliard de dollars au deuxième trimestre, principalement liée au retrait du véhicule électrique. Il a cité 4,2 milliards de dollars de frais, dont 500 millions de dollars provenant d’un programme de véhicules électriques annulé et 3,6 milliards de dollars liés à dissolution d’une coentreprise de batteries BlueOval SK.

• Le constructeur automobile a souligné son troisième trimestre consécutif d’amélioration des bénéfices d’une année sur l’autre pour son activité Model e EV, même avec des ventes en baisse par rapport au annulation du Ford F-150 Lightning. Pendant ce temps, Ford a annoncé la meilleure première mi-temps de la famille Bronco, un record Hybride non-conformiste ventes et de fortes ventes de versions à marge élevée, notamment Tremor et Raptor.

Aperçu de la plongée :

Les ventes de modèles de camions rentables ont contribué à améliorer les résultats financiers de Ford au deuxième trimestre, avec des ventes au détail totales aux États-Unis d’Explorer et d’Expedition pour le trimestre en hausse de plus de 20 %. Les versions Tremor représentent désormais 15 % des ventes de l’Expedition, selon Andrew Frick, président des unités commerciales de véhicules essence bleue et modèle e de Ford, et les ventes de Raptor ont augmenté de 9 % jusqu’à présent cette année.

L’approvisionnement en F-150 est tombé à 45 jours, a confirmé Frick lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de Ford. « Cela nous donne un potentiel de hausse, et la demande continue de paraître très forte », a-t-il déclaré.

Soulignant les efforts de Ford pour réduire les coûts et améliorer l’abordabilité, le PDG Jim Farley a évoqué à la fois le prochain Un camion électrique à 30 000 $qui devrait être construit dans le Kentucky et arriver en 2027, et au récent accord avec le chinois Geelyce qui donnera lieu à la construction de véhicules pour les deux constructeurs automobiles dans l’usine Ford de Valence, en Espagne. Ford s’est également engagé la semaine dernière à verser un montant supplémentaire pour transformer son usine d’Oakville, en Ontario, en vue de la production de camions Super Duty, parallèlement à un nouvel accord de travail pour les travailleurs de l’usine du Canada.

Le constructeur automobile vise l’efficacité et affirme qu’il est en bonne voie de réaliser des réductions des coûts de matériaux et de garantie d’un milliard de dollars pour l’année. Ford prétend également réduire les coûts grâce à son système industriel avec des produits de nouvelle génération, à commencer par le premier camion à plate-forme UEV, qui sera construit dans le Kentucky et, comme l’a dit Farley, « sera en concurrence dans le cœur abordable du marché américain des véhicules électriques ».

« Cela commence à environ 30 000 $ », a déclaré Farley, qui a également vanté l’architecture zonale de la plate-forme, la technologie ADAS interne et l’intégration d’Apple Maps. « Il a plus d’espace dans l’habitacle qu’un Toyota RAV4. De plus, il dispose d’une caisse de camionnette. Il a une capacité de recharge bidirectionnelle, est incroyablement amusant à conduire et une technologie personnalisée dans l’expérience.

« Ce qui me passionne le plus, c’est le travail que je constate dans les produits de nouvelle génération », a déclaré Farley. « Cette équipe est absolument obsédée par le fait que cette nouvelle génération de produits soit conçue avec la bonne chaîne d’approvisionnement pour faire progresser considérablement nos coûts de qualité. »

Pendant ce temps, Ford continue de considérer les abonnements comme une source croissante de revenus. Il a indiqué que le total des abonnements payants des clients a augmenté de 50 % d’une année sur l’autre au deuxième trimestre pour atteindre 1,6 million, ce qui comprend plus de 900 000 abonnements aux services de flotte Ford Pro Intelligence.

Il s’est également appuyé sur ce que Farley a appelé les « activités adjacentes de Ford, qui ouvrent de toutes nouvelles sources de profit à l’entreprise », y compris ses activités de proximité. Entreprise de stockage d’énergie par batterie de Ford Energyqui a été lancé en mai. Cela poursuit la relation de Ford avec SK et avec une usine désormais exploitée par SK On et située dans les installations de Ford à BlueOval City, au Tennessee.

« En restructurant cette coentreprise, nous avons ouvert la voie à la réaffectation de ces actifs de fabrication pour Ford Energy, notre activité de stockage d’énergie par batterie à forte croissance », a déclaré la directrice financière Sherry House dans un article de blog accompagnant la publication des résultats.