Cellcentric, spécialiste des piles à combustible, a lancé BZA375, son système de pile à combustible robuste de nouvelle génération précédemment développé sous le nom de code NextGen. Le système a été dévoilé à Hannover Messe 2026 et est désormais disponible pour les clients pour des tests, des validations et des essais de flotte, avec une production en série prévue pour le tournant de la décennie.
Le BZA375 fournit jusqu’à 375 kW de puissance nette continue, équivalente à plus de 500 chevaux, à partir d’un ensemble monosystème pesant moins de 500 kg. Par rapport à son prédécesseur BZA150, cellcentric rapporte une consommation de carburant inférieure de 20 %, une densité de puissance 40 % plus élevée, 40 % de chaleur perdue en moins à 300 kW et 40 % de composants et d’interfaces en moins. Un camion de 40 tonnes entièrement chargé devrait consommer moins de 6 kg d’hydrogène aux 100 km.
La conception à système unique remplace l’approche à système double utilisée pour le BZA150 dans les camions lourds et est conçue pour s’adapter aux compartiments moteur construits pour les unités diesel de 13 litres. La durée de vie est estimée à 25 000 heures, soit environ une décennie d’exploitation de camions lourds. Les applications cibles s’étendent au-delà des camions long-courriers aux autocars, aux chemins de fer, aux mines et à la production d’électricité stationnaire, soutenant une stratégie mono-produit visant des économies d’échelle.
Nicholas Loughlan, directeur de la technologie chez cellcentric, a déclaré : « Le BZA375 est conçu sur mesure pour les besoins des camions lourds et long-courriers et s’adapte parfaitement à d’autres applications ayant des exigences comparables. Chez cellcentric, nous sommes délibérément établis en tant que fournisseur indépendant de niveau 1 et ouverts à un partenariat avec tous les équipementiers qui conduisent la décarbonation de leurs portefeuilles. »
Karin Rådström, présidente et directrice générale de Daimler Truck, a ajouté : « S’appuyant sur le succès de son prédécesseur, il représente un nouveau niveau d’efficacité et de performance. »
Source : Camion Daimler