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Brief de plongée :
- L’opérateur public de recharge de véhicules électriques ChargePoint s’est associé à Solutions énergétiques Optimus pour étendre le réseau de recharge public de l’entreprise dans tout le sud-est des États-Unis, a annoncé la société dans un communiqué de presse.
- Les nouveaux chargeurs, dotés de 200 ports de recharge supplémentaires, seront principalement installés sur les marchés à forte demande, la plupart des sites étant prévus pour des emplacements pratiques à proximité des restaurants et des centres commerciaux très fréquentés où l’utilisation des chargeurs publics est plus importante, selon le communiqué.
- « Notre partenariat avec ChargePoint a joué un rôle déterminant dans l’établissement d’Optimus en tant que leader des infrastructures de recharge pour véhicules électriques », a déclaré Ben Pauluhn, président d’Optimus Energy Solutions, dans un communiqué. « Tirer parti de la technologie et du support de ChargePoint nous permet de répondre à la demande croissante de solutions de recharge rapides et fiables. »
Aperçu de la plongée :
Dans le cadre du partenariat entre les deux sociétés, ChargePoint servira de fournisseur exclusif de matériel, de logiciels et de services de recharge pour soutenir l’expansion du réseau public de recharge de véhicules électriques d’Optimus Energy Solutions. Optimus, basé en Floride, agira en tant que propriétaire-exploitant des sites, selon le communiqué.
Optimus a été fondée en 2018 et aide les clients commerciaux, industriels, multifamiliaux et municipaux de Floride et du sud-est des États-Unis à planifier, construire et entretenir des infrastructures d’énergie propre fiables, y compris l’énergie solaire, selon le site Web de l’entreprise.
Bien que les ventes de véhicules électriques aient ralenti depuis l’expiration du crédit d’impôt fédéral en septembre dernier, ChargePoint et Optimus font partie des entreprises qui visent à combler les écarts critiques de recharge afin de soutenir la demande de véhicules électriques à plus long terme sur les principaux marchés américains. Le manque d’infrastructures pratiques de recharge des véhicules électriques est considéré comme un l’un des obstacles à une adoption plus large des véhicules électriques aux États-Unis
En avril, Circle K a annoncé son intention de installer 350 bornes de recharge pour véhicules électriques dans le cadre de son partenariat avec Ionnaune coentreprise fondée par huit grands constructeurs automobiles pour construire une infrastructure de recharge publique. Ionna s’est également associée aux magasins généraux Casey’s, Wawa et Sheetz pour installer ses rechargeries sur des sites sélectionnés. La société de recharge de véhicules électriques vise à construire 30 000 sites de recharge rapide aux États-Unis d’ici 2030.
En juin, General Motors a lancé son nouveau « Energy Pass » plateforme numérique de recharge de véhicules électriquespermettant à ses clients de véhicules électriques de payer leurs sessions de recharge sur des bornes de recharge publiques exploitées par différentes sociétés, notamment Tesla Superchargers, à l’aide d’une interface unique et plus intuitive. GM prévoit d’ajouter prochainement les réseaux ChargePoint et EVgo à sa plateforme Energy Pass.
« Élargir l’accès à une infrastructure de recharge fiable pour les véhicules électriques est essentiel pour accélérer la transition vers la mobilité électrique », a déclaré Rick Wilmer, PDG de ChargePoint, dans un communiqué. « Ensemble, nous permettons une expérience de recharge plus fluide pour les conducteurs de l’est des États-Unis. »
Les conducteurs actuels de véhicules électriques sont plus satisfaits que jamais de leur véhicule, selon l’étude 2026 US Electric Vehicle Experience Ownership de JD Power, sorti en février. Selon l’étude, la disponibilité d’une borne de recharge publique pour véhicules électriques est le facteur le plus amélioré influençant la satisfaction des clients.