Le secrétaire américain aux Transports, Sean P. Duffy, a écrit au directeur général de Ford Motor Company, Jim Farley, pour l’avertir des préoccupations en matière de sécurité nationale concernant les liens du constructeur automobile avec ses partenaires chinois. La lettre cite trois préoccupations spécifiques : une licence chinoise de technologie de batterie, une nouvelle entreprise de fabrication avec Geely Auto en Espagne et le report de la relocalisation de certains modèles Lincoln jusqu’en 2030.
Le BlueOval Battery Park de Ford à Marshall, dans le Michigan, fonctionne en utilisant une technologie sous licence de Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), qui figure sur la liste des sociétés militaires chinoises du ministère américain de la Guerre. Le secrétaire a cité cette désignation comme étant au cœur de ses préoccupations en matière de sécurité nationale concernant cet arrangement.
Le secrétaire a également évoqué le nouveau partenariat entre Ford et Geely Auto pour produire des véhicules à émissions faibles ou nulles dans l’usine du constructeur automobile de Valence. La décision de retarder la relocalisation de Lincoln jusqu’en 2030 étend la dépendance de Ford à l’égard de la Chine sur de multiples segments, aggravant ainsi la pression politique sur le constructeur automobile.
Dans la lettre, Duffy a déclaré : « Lorsqu’une entreprise choisit intentionnellement d’approfondir sa dépendance opérationnelle à l’égard de concurrents stratégiques, elle ne parvient pas à agir comme le partenaire fiable dont le public américain et ce DOT ont besoin. Les entreprises américaines emblématiques, comme Ford, sont également censées surpasser leurs concurrents en matière d’innovation. À cette fin, elles doivent tracer des voies claires vers l’autonomie technologique. «
Source : Département américain des transports