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Brief de plongée :
- Ford Motor Co. a rappelé près de 605 000 SUV en raison d’un défaut de fabrication du moteur d’essuie-glace qui pourrait entraîner une panne de celui-ci, selon la National Highway Traffic Safety Administration.
- Le rappel concerne certains SUV Ford Explorer et Escape des années modèles 2020 à 2022 ; et les véhicules Lincoln Aviator et Corsair produits entre le 6 juillet 2020 et le 15 décembre 2021. On estime qu’environ 1 % des véhicules rappelés ont des moteurs d’essuie-glace défectueux.
- Les concessionnaires inspecteront et remplaceront gratuitement les moteurs d’essuie-glace si nécessaire. Les lettres de notification provisoires devraient être envoyées par la poste d’ici le 13 mars, tandis que les lettres de notification de mesures correctives devraient être envoyées à partir du 11 mai.
Aperçu de la plongée :
Les essuie-glaces sont obligatoires en vertu des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles pour maintenir la visibilité par mauvais temps et dans d’autres conditions susceptibles d’obstruer le pare-brise et de réduire la visibilité.
Les moteurs d’essuie-glace avant des véhicules rappelés peuvent avoir une borne de couvercle qui est « mal alignée avec la borne de la carte des balais du moteur », ce qui entraîne une mauvaise connexion électrique pouvant entraîner une panne des essuie-glaces au fil du temps, selon le rapport de rappel. Avant qu’une panne ne se produise, les conducteurs peuvent remarquer que les essuie-glaces ne fonctionnent que par intermittence.
Ford est au courant de cette situation depuis le 17 juin 2021, lorsque le groupe d’examen des préoccupations critiques du constructeur automobile a ouvert une enquête après avoir noté une augmentation des demandes de garantie pour des moteurs d’essuie-glace inopérants dans les véhicules Explorer, Escape, Lincoln Corsair et Aviator. L’enquête de Ford comprenait également une analyse du démontage des pièces retournées.
Les moteurs d’essuie-glace proviennent du fournisseur de niveau 1 Valeo et sont fabriqués dans une usine de l’entreprise au Mexique.
Le 28 septembre 2021, le CCRG de Ford a clôturé son enquête, concluant que la condition ne posait pas « un risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules automobiles », selon le rapport de rappel. L’entreprise a estimé que le taux de défaillance prévu était faible et que le problème serait évident pour les conducteurs et ne violerait donc pas les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles.
Cependant, fin 2025, alors qu’il enquêtait sur un problème distinct, le CCRG du constructeur automobile a observé une augmentation du taux de pannes de moteur d’essuie-glace dans les véhicules produits entre juillet 2020 et décembre 2021.
Ford a ensuite rouvert son enquête sur la question le 18 novembre 2025.
Entre novembre 2025 et février, Ford et Valeo ont examiné les analyses historiques de démontage et les demandes de garantie, y compris les tests de réplication pour mieux comprendre la cause profonde des pannes du moteur d’essuie-glace. L’enquête a établi un lien entre le problème et des composants électriques mal alignés.
Le 24 février, le comité d’examen sur le terrain de Ford a approuvé un rappel, en utilisant les dossiers d’analyse des retours de pièces sous garantie et des fournisseurs pour établir la population rappelée.
Au 18 février, Ford avait identifié 1 374 réclamations au titre de la garantie liées à des moteurs d’essuie-glace qui ne fonctionnaient pas au moins de temps en temps. Cependant, l’entreprise n’a connaissance d’aucun accident ni blessure lié à ce problème.
Ford a émis des rappels précédents au cours des dernières années pour des pannes de moteur d’essuie-glace. En juillet 2022, le constructeur automobile a rappelé 157 000 camionnettes F-150 de l’année modèle 2021 pour moteurs d’essuie-glace. Un deuxième rappel a été émis en novembre 2022 pour plus de 453 000 camionnettes F-150 des années modèles 2021 à 2022 pour essuie-glaces.
En août 2024, Ford a également rappelé plus de 37 000 SUV Bronco Sport, camionnettes Maverick et véhicules électriques Mach-E en raison de problèmes de moteur d’essuie-glace.