Le marché de la gestion thermique et de la protection incendie des systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS) dépassera les 25 milliards de dollars américains d’ici 2036 à mesure que l’échelle des projets augmente et que les problèmes de sécurité conduisent à l’adoption de solutions de gestion thermique active et passive, selon le cabinet d’études IDTechEx. Les incidents thermiques dans les installations BESS au lithium-ion peuvent libérer des produits chimiques toxiques ainsi que des risques d’incendie et d’explosion, entraînant potentiellement des impacts sur la santé, des dommages environnementaux, une perte d’actifs et une augmentation des coûts d’assurance.
Les approches de gestion thermique BESS peuvent être classées en méthodes passives, notamment la ventilation en cas de déflagration, les espaceurs de cellules, les matériaux d’interface thermique et les matériaux à changement de phase, et les systèmes actifs comprenant le refroidissement, les capteurs de gaz et de chaleur, les extincteurs et la ventilation. L’utilisation croissante du BESS pour les applications à l’échelle du réseau, commerciales, industrielles et résidentielles augmente la demande de systèmes de gestion thermique, selon IDTechEx.
La gestion thermique des véhicules électriques évolue également au-delà des approches de refroidissement actif qui sont devenues la norme dans l’industrie. Les conceptions de batteries cellule-à-bloc, les moteurs directement refroidis par huile et l’électronique de puissance en carbure de silicium font partie des tendances affectant les exigences de gestion thermique, a déclaré IDTechEx.
Le refroidissement par immersion apparaît comme une méthode susceptible de permettre une charge plus rapide et une sécurité améliorée grâce à des performances thermiques améliorées, tandis que les fournisseurs de matériaux développent des matériaux polyvalents combinant protection incendie, compression et isolation thermique. Le refroidissement direct de l’huile pour les moteurs électriques a gagné du terrain, IDTechEx notant une nette augmentation des stratégies de gestion thermique à base d’huile entre 2015 et 2024 ainsi qu’une réduction du refroidissement par eau-glycol.
Source : IDTechEx