Le nouveau Alpha Romeo Junior Ibrida Q4 combine un moteur à 1,2 à 1,2 turbocompressé avec 136 ch et deux moteurs électriques de 21 kW. La configuration comprend un moteur électrique sur l'essieu avant, intégré dans la transmission automatique à double embrayage à six vitesses, et un deuxième moteur monté sur l'essieu arrière, qui garantit une connexion physique sans connexion physique entre les deux axes. Cette configuration garantit une distribution optimale du couple, offrant une excellente traction dans toutes les conditions de conduite.
Le moteur arrière est équipé d'une boîte de vitesses qui augmente le couple dans les roues arrière, garantissant une traction et une stabilité maximales. Idéal pour les routes compliquées et les conditions climatiques défavorables, la nouvelle version du quatrième trimestre junior est conçue pour une clientèle diversifiée: des amateurs de sports d'hiver et d'été aux fans de traction totale.
Il répond également aux besoins de ceux qui recherchent une polyvalence maximale, pour pouvoir faire face à la fois à des routes urbaines et à des routes irrégulières avec une sécurité totale.
Sélecteur d'ADN et confort de conduite maximum avec suspension arrière multiple
Le sélecteur d'ADN d'Alfa Romeo permet au conducteur d'adapter les performances du véhicule aux différents besoins de conduite: le mode « dynamique » offre une expérience de conduite sportive avec une puissance maximale, tandis que le mode « naturel » est idéal pour une utilisation quotidienne. Le mode « Q4 » est conçu pour des conditions d'adhésion faibles, garantissant toujours une sécurité et un contrôle maximales. Le mode « Advanced Efficacité » optimise la consommation de carburant et offre une conduction douce, idéale pour maximiser l'efficacité énergétique.
Pour la première fois sur cette plate-forme, le Suspension arrière indépendante Multilink est conçu pour assurer un confort maximal dans la conduite quotidienne et améliorer la traction dans tous les types de conditions routières. De plus, les ressorts, les amortisseurs et les barres se sont développés spécifiquement pour cette configuration. Ce système de suspension avancé offre une plus grande capacité pour absorber les irrégularités de la terre, garantissant un confort supérieur à tous les occupants et une excellente maniabilité. Le système Q4 est automatiquement activé en fonction des conditions de préhension et de la pente de la route, garantissant que la traction totale est toujours disponible en utilisant la technologie de boucle de puissance, de sorte que la voiture maintient la traction Q4 même avec peu de batterie.
« Leggenda » et équipement premium
En ce qui concerne l'esthétique, les caractéristiques les plus remarquables du premier Q4 d'Ibrida sont la nouvelle réinterprétation du badge « Leggenda », les phares à LED complets et les 18 « roues en alliage.
La cabine est équipée de caractéristiques exclusives telles que le volant en cuir, la chaleur et la chaleur de chaleur des sièges (avec un ajustement électrique du siège du conducteur avec massage et 6 positions manuelle pour le siège passager), le système d'infodivertissement de 10,25 pouces avec la navigation, le système sonore avec 6 haut-parleurs, ainsi que les pédales et les inserts des aluminium.
Une attention particulière est également garantie par l'élégant et distinctif d'éclairage intérieur de 8 couleurs qui délimite les sorties d'air, le tunnel central et le télescope emblématique où le cadre de l'instrument est logé. Comprend également la norme le Conduction autonome de niveau 2la caméra de la vue arrière à 180 °, la porte arrière électrique sans mains et le système d'accès sans clé avec technologie de proximité.
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