Mercedes-Benz a lancé les variantes à moteur à combustion du nouveau GLB en Europe, dotées de la technologie hybride légère de 48 volts sur cinq gammes de modèles, avec des prix en Allemagne commençant à 50 396,50 €. La gamme associe un nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre à un moteur électrique intégré de 22 kW logé dans une nouvelle transmission à double embrayage à huit rapports, disponible en puissances de 100 kW, 120 kW et 140 kW avec options de traction avant ou de traction intégrale.
La batterie lithium-ion de 48 volts a une capacité énergétique de 1,3 kWh, permettant un fonctionnement électrique pur à basse vitesse en ville, une conduite électrique en roue libre avec une transmission découplée jusqu’à 100 km/h et une récupération d’énergie sur les huit rapports jusqu’à 25 kW. La consommation de carburant combinée sur toute la gamme varie de 5,7 à 6,7 litres aux 100 km selon les tests WLTP.
Le GLB est construit sur la plate-forme logicielle MB.OS de Mercedes-Benz et prend en charge les mises à jour en direct. Le nouveau système Mercedes-Benz User Experience (MBUX) intègre l’intelligence artificielle de Microsoft et de Google. Un pack MB.DRIVE ASSIST en option ajoute une capacité SAE niveau 2 grâce à des fonctionnalités d’assistance à la direction, de maintien de distance et de changement de voie.
Le GLB électrique est entré sur le marché avant les variantes hybrides. Les nouveaux modèles thermiques peuvent accueillir jusqu’à sept occupants et offrent un volume de coffre de 540 litres. Les tarifs de leasing pour les clients privés en Allemagne commencent à 360 € par mois pour le GLB 180.
Source : Mercedes-Benz