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Brief de plongée :
- Des coûts tarifaires et des dépenses inattendus liés à un incendie chez un fournisseur majeur ont ébranlé les performances financières de Ford Motor Co. en 2025, selon l’appel aux résultats de l’entreprise du 10 février.
- Le constructeur automobile a fini par subir une réduction d’environ 2 milliards de dollars de droits de douane au cours de l’année, soit à peu près le double de ses prévisions d’octobre dernier, selon le président et chef de la direction James Farley. L’énorme hausse est due à « un changement inattendu et en fin d’année dans les crédits tarifaires pour les pièces automobiles », a déclaré Farley.
- Ford a également dû faire face à des difficultés d’approvisionnement de 2 milliards de dollars dues à des perturbations d’approvisionnement causées par de multiples incendies dans une usine appartenant à Novelis, qui fournit de l’aluminium au constructeur automobile. Les dommages causés par l’un des incendies sur le site d’Oswego, dans l’État de New York, ont laissé un équipement clé à l’écart pendant des mois.
Aperçu de la plongée :
Ford est l’un des nombreux grands constructeurs automobiles qui ont ressenti les conséquences des tarifs douaniers imposés par l’administration Trump sur la performance financière. Par exemple, Toyota a déclaré ce mois-ci que les nouveaux tarifs douaniers américains étaient le principal responsable d’un impact négatif d’environ 8 milliards de dollars sur les neuf premiers mois de l’exercice 2026. Volvo et Subaru ont également récemment souligné les tarifs comme un fardeau sur leurs résultats.
Le coup porté à la fortune de Ford a été exacerbé au quatrième trimestre en raison de la confusion sur la date d’entrée en vigueur des compensations tarifaires sur les pièces automobiles pour les constructeurs nationaux par l’administration Trump.
« La brève explication est un crédit dont nous disposons sur nos obligations tarifaires sur les pièces détachées qui sont entrées en vigueur le 1er novembre », a déclaré Steven Croley, directeur des politiques et avocat général, lors de l’appel. « Et nous avions compris que cela entrerait en vigueur le 3 mai. »
Même avec les compensations désormais en place, Ford s’attend toujours à devoir faire face à un impact de 1 milliard de dollars en raison des droits de douane en 2026, selon la directrice financière Sherry House.
Les luttes tarifaires de Ford ont été aggravées par les problèmes d’approvisionnement en aluminium dus à l’incendie de l’usine d’Oswego.
Novelis a confirmé cette semaine qu’elle s’attend à ce que son laminoir à chaud endommagé, un équipement clé pour la production d’aluminium, reprenne sa production d’ici la fin du deuxième trimestre 2026. Le reste de l’installation a fonctionné sans interruption depuis novembre, y compris la production du laminage à froid et du traitement thermique, ainsi que la finition et l’expédition automobiles.
En attendant le retour à pleine capacité de l’usine de Novelis, Ford a déclaré avoir des plans d’urgence pour assurer l’approvisionnement en aluminium. Toutefois, les perturbations continueront d’augmenter les coûts pour le constructeur automobile.
« Il y aura des tarifs et du fret premium associés à cette continuité d’approvisionnement en aluminium jusqu’à ce que nous puissions remettre l’usine à chaud de Novelis en marche entre mai et septembre », a déclaré House avant que Novelis ne partage sa date de redémarrage prévue.