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Lucid Motors a déclaré mardi aux investisseurs qu’elle devait renforcer ses marges et mieux exploiter son autonomie si elle voulait réussir en tant qu’entreprise.
Malgré des pertes continues et des centaines de licenciements aux États-Unis la semaine dernière, le constructeur de véhicules électriques a fait valoir que ses 4,6 milliards de dollars de liquidités lui donnent la flexibilité de financer ses opérations jusqu’au premier semestre 2027. Lucid vise à augmenter la production de SUV Gravity et à investir dans de futures plates-formes, y compris un SUV électrique de taille moyenne qui devrait arriver fin 2026.
Les suppressions d’emplois représentent un changement d’orientation mais, souligne-t-il, ne concernent pas la fabrication ou la qualité.
« Vendredi dernier, nous avons réduit nos effectifs d’environ 12 % pour réaffecter les ressources suite au lancement de Gravity et soutenir la prochaine étape d’exécution », a expliqué le directeur financier Taoufiq Boussaid, qui a souligné que cette décision permettra à Lucid d’économiser environ 500 millions de dollars au cours des trois prochaines années.
Mais avant cela, comme le constructeur automobile l’a souligné mardi dans la mise à jour de ses résultats du quatrième trimestre 2025, il doit consolider ses marges.
Lucid a réduit le coût de fabrication par véhicule d’environ 27 % en 2025, a déclaré Boussaid dans le communiqué. présentation des résultatsmais l’entreprise vise une réduction supplémentaire d’environ 20 % du coût de fabrication par unité d’ici le quatrième trimestre 2026.
Bien que la perte d’exploitation de Lucid ait été d’environ 3 milliards de dollars en 2025, dont 1 milliard de dollars au quatrième trimestre, elle reflète « des améliorations significatives » des marges, selon Boussaid.
« Nous rationalisons les opérations, gérons les coûts et protégeons le bilan tout en positionnant l’entreprise pour une croissance rentable », a déclaré Marc Winterhoff, PDG par intérim de Lucid, lors de l’appel aux résultats.
Possibilité de croissance des ventes de Lucid EV
Lucid affirme qu’il est l’un des deux seuls constructeurs à signaler une augmentation des livraisons de véhicules électriques au quatrième trimestre 2025. Selon Lucid, l’Air était le troisième modèle le plus vendu dans l’ensemble du segment des grandes voitures de luxe, y compris les véhicules à combustion interne. Le constructeur de véhicules électriques continue d’augmenter la production de SUV Gravity tout en élargissant son réseau de services et son nombre de magasins de détail.
« La montée en puissance de Gravity nous donne de nombreuses opportunités d’augmenter encore la production et les livraisons en 2026 », a déclaré Winterhoff.
La société a indiqué que les ventes de Gravity ont contribué à accélérer les revenus au quatrième trimestre à 523 millions de dollars, soit plus du double des revenus du premier ou du deuxième trimestre, et en hausse de 123 % par rapport à la même période en 2024.
Lucid vise des volumes plus élevés avec sa prochaine plate-forme EV de taille moyenne, qui devrait arriver avant la fin de l’année à un prix commençant en dessous de 50 000 $. Elle construit actuellement des versions de production et de validation, qui présenteront une architecture électrique radicalement simplifiée et une conception modulaire, autour d’une nouvelle unité d’entraînement Atlas à moindre coût qu’elle décrit comme « offrant une efficacité de premier ordre à grande échelle », a indiqué la société.
« La marge brute pour l’ensemble de l’année s’est également améliorée de manière significative, même si elle reste inférieure à nos objectifs à long terme », a déclaré Boussaid, ajoutant que Lucid est « sur une voie de mise à l’échelle ». L’exécutif a souligné les progrès réalisés grâce à un volume de production plus élevé, plus Production par gravitéréduction des rebuts et optimisation des coûts matériaux.
Lucid a souligné que le coût total de ses composants sources est inférieur aux estimations initiales et par rapport à ses concurrents. « Nous restons disciplinés, nous ne rechercherons pas le volume au détriment de la marge », a déclaré Boussaid.
Lucid vise à produire 25 000 à 27 000 véhicules en 2026, soit environ 50 % de plus que les 17 840 véhicules produits en 2025. Les livraisons totales en 2025 étaient de 15 841 unités, soit une augmentation de 55 % d’une année sur l’autre.
L’autonomie est-elle le plus gros jeu ?
Lucid mise également beaucoup sur l’autonomie et a consacré une partie de sa présentation des résultats à élaborer des plans pour ce qu’il considère comme une source de revenus future importante.
« Aujourd’hui, beaucoup de nos clients utilisent notre fonction Drive Assist, et nous prévoyons qu’à l’avenir, la majorité de nos clients voudront pouvoir choisir s’ils souhaitent conduire eux-mêmes ou être conduits de manière autonome sur le moment », a déclaré Winterhoff.
L’exécutif a promis une autonomie point à point pour le Gravity d’ici la fin de l’année, avec L3 ciblé pour 2028 et L4 d’ici 2029, en commençant par ses véhicules de taille moyenne. Winterhoff a déclaré que cela permettrait de créer de nouvelles sources de revenus sur un marché potentiel total estimé à 700 milliards de dollars d’ici 2035.
Lucid a annoncé en juillet un Un investissement de 300 millions de dollars d’Uber Technologies pour ajouter des robotaxis à sa plate-forme de covoiturage, dans le cadre d’un accord qui pourrait amener jusqu’à 20 000 SUV Gravity équipés de la technologie de véhicule autonome SAE niveau 4 de la startup Nuro sur divers marchés mondiaux.
Le constructeur automobile a dévoilé sa conception destinée à la production du Robotaxi gravitationnel au CES. Elle a livré ses premiers véhicules de validation technique au troisième trimestre et a commencé les essais routiers du robotaxis dans la région de la baie de San Francisco au quatrième trimestre.
Lucid a promis bientôt plus d’informations sur les améliorations des logiciels, de l’autonomie et du groupe motopropulseur, détaillant peut-être comment l’entreprise a l’intention de rassembler toutes ses forces internes.
« Ce que vous voyez, c’est une entreprise dotée d’actifs précieux que nous commençons seulement à exploiter », a déclaré Boussaid, qui a promis davantage d’informations sur le cheminement de Lucid vers la rentabilité lors de sa journée des investisseurs le 12 mars.