Maserati a dévoilé le Projet GT4, une voiture de piste dérivée de GranTurismo destinée à la compétition GT4 à partir de 2028, au Goodwood Festival of Speed, parallèlement aux débuts publics des gammes GranTurismo, GranCabrio et Grecale mises à jour. Cette apparition marque également le centenaire du logo Trident, avec une livrée dédiée 100 Trident portée par le prototype GT4.
Le Project GT4 est propulsé par le moteur V6 Nettuno de 3,0 litres doté d’une technologie de combustion à pré-chambre dérivée de la Formule 1, qui a dépassé les 700 ch dans des configurations spécifiques, associé à une propulsion arrière et à une suspension dérivée du GT Trofeo avec amortisseurs réglables. La voiture pèse environ 400 kg de moins que la GranTurismo de route et est construite selon la réglementation GT4 sur des jantes en alliage de 18 pouces. Les GranTurismo et GranCabrio mises à jour présentent des extérieurs et des intérieurs révisés, avec le Nettuno V6 produisant jusqu’à 590 ch et 650 Nm dans la spécification Trofeo et une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h, avec une transmission intégrale de série sur toute la gamme.
Les MCXtrema, MCPURA Cielo et GT2 Stradale sont également présentes dans le Supercar Paddock et participeront à la montée de Goodwood, le MCXtrema étant inscrit au Timed Shootout à partir de vendredi.
Santo Ficili, directeur général d’Alfa Romeo et de Maserati, a décrit Goodwood comme le cadre idéal pour une marque célébrant les 100 ans du logo Trident et de son héritage de course, et a déclaré que le projet GT4 renforçait le rôle de Maserati Corse en tant que laboratoire de développement de l’entreprise, avec un programme ancré à Modène.
Source : Stellantis