Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré le 19 mars que l’entreprise pourrait finaliser la conception de sa puce AI6 de nouvelle génération – un processus connu sous le nom de « tape-out », dans lequel une conception terminée est soumise à une fonderie pour la production – d’ici décembre, « avec un peu de chance et d’accélération grâce à l’IA ». Un dirigeant de Samsung a confirmé la veille que la société prévoyait de commencer à produire des puces Tesla via le processus 2 nm dans son usine récemment ouverte au Texas au cours du deuxième semestre 2027.
L’annonce de l’AI6, de manière plutôt surprenante, arrive avant l’AI5, que Musk a seulement décrit comme étant en « bon état » et « presque terminé », sans confirmer qu’elle a été enregistrée. Tesla mis au rebut son programme de supercalculateur Dojo en août 2025, Musk déclarant qu’il n’avait plus de sens de diviser les ressources entre deux architectures de puces différentes. Depuis lors, les AI5 et AI6, ainsi que les générations suivantes, sont au centre de la feuille de route interne de Tesla en matière de silicium.
Dans l’état actuel des choses, l’AI6 est destiné pour l’usine de Samsung au Texas dans le cadre d’un accord de 16,5 milliards de dollars sur huit ans annoncé en juillet 2025, le plus gros contrat de puce unique de Tesla à ce jour. L’AI5 sera diviser entre le site de Samsung au Texas et l’usine de TSMC en Arizona, Musk notant que l’installation de Samsung dispose d’outils légèrement plus avancés que celle de TSMC. Les deux puces sont principalement conçues pour les charges de travail d’inférence, traitant de grands volumes de données en temps réel à l’intérieur des véhicules Tesla et du futur robot Optimus. Cela contraste avec le calcul de formation à grande échelle pour lequel Tesla continue de s’appuyer sur Nvidia.
La feuille de route des puces se situe au centre du pivot plus large de Tesla vers ce que Musk a décrit comme « l’IA physique ». Le constructeur automobile a attribué 20 milliards de dollars de dépenses d’investissement pour 2026 pour financer le projet de fabrication en interne Terafab, ainsi que d’autres projets de véhicules non électriques comme la production en série du robot-taxi Cybercab et du robot humanoïde Optimus. L’installation est décrite comme ciblant un nœud de 2 nm avec une capacité initiale de 100 000 démarrages de tranches par mois, bien qu’aucun emplacement, structure de financement ou calendrier de construction n’ait été divulgué.
L’ordre des annonces correspond au modèle de conduite établi par Musk en matière d’orientation prospective, discutant publiquement des délais de sortie d’AI6 avant que AI5 ne soit confirmé comme étant terminé. Il décrit également les ambitions de Terafab – y compris des allusions à la possibilité d’égaler à terme la production mondiale totale de TSMC – alors que la fonderie dont les puces Terafab est censée remplacer à terme est toujours le principal fabricant de la génération actuelle de Tesla. Jensen Huang a précédemment décrit la reproduction des capacités de TSMC comme « pratiquement impossible » pour tout nouvel entrant, quel que soit son capital.
Cette tendance n’a pas historiquement nui à la valorisation de Tesla, mais elle rend difficile l’évaluation des éléments de son ambitieux pivot qui sont véritablement sur la bonne voie et lesquels constituent un cadre ambitieux destiné à susciter l’enthousiasme des investisseurs. Musk a déclaré le 15 mars que Terafab lancement d’ici la fin de la semaine.