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Polestar va accélérer ses projets d’expansion en Europe avec ce qu’elle décrit comme le plus grand lancement de nouveaux véhicules jamais réalisé, avec quatre nouveaux modèles électriques prévus au cours des trois prochaines années, a annoncé la société dans un communiqué de presse du 18 février.
La marque sœur du constructeur automobile suédois haut de gamme Volvo Cars, propriété de Geely, s’attend à une croissance à deux chiffres de son volume de ventes en 2026 avec le lancement de la nouvelle Polestar 5 Grand Tourer, et prévoit d’augmenter son empreinte commerciale de 30 %, selon le communiqué. Michael Lohscheller, PDG de Polestar, a déclaré que la Polestar 5 avait déjà reçu des « critiques fantastiques » dans le cadre de sa tournée de lancement à travers l’Europe.
Alors que deux des lancements impliquent une nouvelle variante de type familiale de sa Polestar 4 la plus vendue et une version rafraîchie « nouvelle génération » de la berline Polestar 2, deux tout nouveaux modèles EV incluent la Polestar 5 dévoilée à l’IAA Mobility 2025 à Munich et la Polestar 7, un SUV compact d’entrée de gamme prévu pour 2028.
Les délais indiqués dans le communiqué de presse de l’entreprise indiquent que les livraisons de la nouvelle Polestar 5 devraient commencer cet été, tandis que la nouvelle version de la Polestar 4, qui, selon Lohscheller, offre des « performances dynamiques » avec la polyvalence d’un SUV et l’espace d’un break, devrait arriver fin 2026. Après le lancement de ces nouveaux modèles, la Polestar 2 de nouvelle génération devrait faire ses débuts début 2027 tandis que la Polestar 7, un modèle qui sera construit en 2027. Europe, devrait être lancé en 2028.
Le fabricant de véhicules électriques parie sur la croissance future de ses ventes sur la Polestar 7 alors qu’elle entre dans le segment des véhicules électriques compacts en Europe, qui représente environ un tiers de toutes les ventes de véhicules électriques dans la région, a déclaré Lohscheller dans le communiqué.
« Nous sommes convaincus que nous pouvons offrir à nos clients une voiture progressiste, axée sur les performances, à un prix très attractif, construite en Europe », a déclaré Lohscheller.
Malgré ce que l’entreprise décrit dans son communiqué comme « un environnement géopolitique et économique difficile », Polestar affirme avoir enregistré sa meilleure année de ventes au détail en 2025. Lohscheller a déclaré que les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 50 % en Europe au cours de l’année dernière lors de l’événement médiatique de l’entreprise le 18 février à Göteborg, en Suède, annonçant sa stratégie mise à jour.
Avec ses nouveaux véhicules électriques, Polestar cible les jeunes conducteurs, âgés en moyenne de 45 ans, soit environ 10 ans de moins que les clients de nombreux constructeurs haut de gamme concurrents, a déclaré Lohscheller.
« Nous voulons dépasser les 100 000 (ventes au détail annuelles) aussi vite que possible », a déclaré Lohscheller lors d’une séance de questions-réponses avec les médias. « Le plus important est de faire de Polestar une entreprise haut de gamme », a-t-il ajouté.