Renault a élargi sa gamme de véhicules internationale avec un nouveau modèle phare visant la croissance sur les marchés non européens, notamment en Asie, en Amérique latine et au Moyen-Orient.
Sa nouvelle Renault Filante est un crossover pleine grandeur du segment E utilisant le système de motorisation hybride entièrement auto-rechargeable de la marque qui sera construit dans l’usine de production du constructeur automobile de Busan en Corée du Sud.
Ce modèle succédera au Renault Grand Koleos de taille moyenne en tant que haut de gamme international de la marque dans le cadre du Renault International Game Plan 2027, a déclaré Fabrice Cambolive, directeur de la croissance de Renault, dans un communiqué.
« Filante (est le cinquième véhicule de nouvelle génération de notre plan international, conçu pour les marchés au-delà de l’Europe », a-t-il ajouté.
Son nom fait référence au prototype Étoile Filante, qui a établi plusieurs records du monde de vitesse au salar de Bonneville en 1956.
Le nom a été relancé l’année dernière lorsque le concept électrique Renault Filante a atteint un record d’efficacité de 1 008 km (626 miles) en moins de 10 heures à une vitesse moyenne de 63 mph.
Cependant, le modèle de route utilisera le groupe motopropulseur entièrement hybride E-Tech 250 du constructeur automobile. Celui-ci associe un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre produisant 150 ch et 250 Nm de couple à deux moteurs électriques intégrés dans une transmission automatique DHT Pro et revendiquant une puissance combinée de 250 ch et jusqu’à 565 Nm de couple.
L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion de 1,64 kWh permettant jusqu’à 75 % de conduite en ville en mode tout électrique, selon les conditions. Le véhicule démarre toujours en mode électrique. La consommation de carburant est réduite jusqu’à 50 % par rapport à un moteur essence non hybride équivalent, avec des émissions de CO₂ de 106 g/km.
Le modèle a été conçu conjointement par Renault Technocentre en France et Renault Design Center de Séoul et développé en Corée du Sud. Filante utilise la plate-forme de véhicule à architecture modulaire compacte de Geely dans le cadre de la collaboration continue du duo en Asie.
La Renault Filante lance également trois nouvelles technologies pour la marque, notamment l’évitement d’urgence des collisions, prenant en charge les manœuvres d’évitement de direction entre 30 km/h et 120 km/h, assistées par les données des caméras et des capteurs du véhicule.
Sont également présentés un rétroviseur intérieur numérique avec péage électronique intégré et détection de la présence d’enfants passagers, surveillant la cabine et déclenchant des alertes si un enfant est laissé à l’intérieur.
Le déploiement de Renault Filante débute en mars en Corée du Sud, suivi sur certains marchés d’Amérique latine et dans les États du Golfe début 2027.
« Combinant l’ADN mondial de Renault en matière de conception et d’innovation avec l’excellence technique de Renault Corée, il s’appuie sur les capacités avancées de l’industrie automobile coréenne », a déclaré Nicolas Paris, PDG de Renault Corée, dans un communiqué de presse.