VI-grade a publié la version 2026.2 de sa suite logicielle de simulation, avec des mises à jour couvrant la dynamique du véhicule, les tests du conducteur en boucle, l’analyse du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH) et le développement de scénarios virtuels. La mise à jour couvre quatre produits : VI-CarRealTime, VI-DriveSim, VI-NVHSim et VI-WorldSim.
VI-CarRealTime bénéficie d’un modèle de freinage thermique couvrant la température des freins et le comportement de friction, ainsi que d’une modélisation de la force de la pédale de frein pour le réalisme du conducteur. La prise en charge des unités de maquette fonctionnelles est également étendue, avec des améliorations supplémentaires de la modélisation de la conformité de la suspension et de la fonctionnalité des actionneurs.
VI-DriveSim ajoute des filtres FIR pour un réglage fin en temps réel et une intégration plus étroite avec VI-WorldSim. Des rapports de session basés sur le Web, des outils de gestion de projet révisés et de nouvelles présentations de tableaux de bord sont également inclus.
VI-NVHSim introduit un analyseur de cible pour enregistrer la comparaison, la validation et les rapports d’état. La version ajoute la prise en charge de la conception sonore Audiokinétique Wwise Automotive, l’intégration améliorée de Harman Halosonic et la préparation améliorée des données, y compris la validation des commandes et le suivi automatique des RPM.
VI-WorldSim est mis à niveau vers Unreal Engine 5.7.4 pour une qualité de rendu améliorée. Un nouveau gestionnaire d’événements permet une création de scénarios flexible, avec d’autres mises à jour couvrant une simulation de trafic plus fidèle, une édition améliorée des capteurs et une compatibilité avec la dernière version de RoadRunner.
Source : niveau VI