Waymo a déclaré qu’il mettait à jour son logiciel de flotte de véhicules autonomes à la suite d’une panne de courant généralisée de PG&E qui a désactivé les feux de circulation dans environ un tiers de San Francisco le week-end dernier. L’opérateur de robotaxi a déclaré que ses véhicules avaient franchi avec succès plus de 7 000 feux de signalisation sombres pendant l’événement, mais a reconnu que les demandes de contrôle de confirmation avaient créé un arriéré qui a contribué à la congestion dans certains cas.
Le système Waymo Driver est conçu pour traiter les feux de signalisation sombres comme des arrêts à quatre voies, mais peut demander des contrôles de confirmation pour garantir une prise de décision en toute sécurité. La société a déclaré que ces protocoles avaient été établis au début du déploiement et étaient actuellement affinés pour correspondre à l’échelle opérationnelle actuelle.
Alors que la panne persistait et que le département de gestion des urgences de San Francisco conseillait aux résidents de rester chez eux, Waymo a temporairement suspendu le service et a ordonné à sa flotte de s’arrêter et de se garer pour éviter d’aggraver les embouteillages ou d’obstruer les véhicules d’urgence.
La société a déclaré qu’elle déployait des mises à jour à l’échelle de la flotte qui fournissent aux véhicules plus de contexte sur les pannes régionales, leur permettant ainsi de naviguer aux intersections de manière plus décisive. Waymo mettra également à jour les protocoles d’intervention d’urgence et coordonnera avec l’administration du maire de San Francisco, Daniel Lurie, les plans de préparation aux situations d’urgence.
Waymo a ajouté qu’elle avait formé plus de 25 000 premiers intervenants aux États-Unis et dans le monde à l’interaction avec ses véhicules et qu’elle continuerait à mettre à jour le matériel de formation en fonction des enseignements tirés d’événements généralisés.
Source : Waymo