ZF a lancé SolarBoost, un système de panneaux solaires modernisable conçu pour alimenter les systèmes électriques 24 volts des autobus urbains et autocars de taille moyenne et grande. La solution génère de l’électricité pendant le fonctionnement du véhicule pour recharger en continu la batterie auxiliaire, ZF citant des économies de carburant potentielles allant jusqu’à 3,5 % en fonction du profil de fonctionnement et des conditions météorologiques.
Le système vise à réduire la fréquence de remplacement des batteries, ZF signalant que les opérateurs économisent l’équivalent d’une batterie par an de fonctionnement. En compensant la charge sur l’alternateur, SolarBoost réduit la demande sur le moteur d’entraînement, réduisant ainsi à la fois la consommation de carburant et les coûts de maintenance sur l’ensemble d’une flotte.
L’installation ne nécessite aucun perçage ni recâblage et peut être effectuée à l’aide d’outils standards dans l’atelier de l’opérateur, avec un didacticiel vidéo fourni par ZF. Le système se connecte via Bluetooth à une application de surveillance, permettant un suivi des performances en temps réel. ZF a déclaré que la conception est conçue pour résister aux vibrations et à l’exposition aux intempéries, et que le produit bénéficie d’une garantie de cinq ans avec des kits de réparation disponibles.
SolarBoost est compatible avec les flottes de bus existantes sans modification structurelle, permettant aux opérateurs d’étendre le déploiement sur plusieurs véhicules avec une perturbation minimale des opérations.
Source : ZF