Karin Rådström, directrice générale de Daimler Truck, a rencontré le ministre fédéral allemand des Transports Patrick Schnieder à Berlin pour discuter de la décarbonation du secteur des transports, l’entreprise présentant lors de la visite son nouveau camion à pile à combustible Mercedes-Benz NextGenH2. Le camion propulsé à l’hydrogène liquide atteint des autonomies supérieures à 1 000 km à pleine charge et est destiné aux opérations de transport longue distance, avec une petite série de 100 unités qui seront fabriquées dans l’usine Daimler Truck de Wörth am Rhein en Rhénanie-Palatinat.
Le déploiement chez les clients est prévu à partir de fin 2026. Le véhicule a été développé en partie grâce au financement du ministère fédéral des Transports et des Länder de Rhénanie-Palatinat et de Bade-Wurtemberg.
Daimler Truck a profité de la réunion pour souligner la nécessité de cadres politiques coordonnés liant les objectifs en matière de CO2 à l’expansion des infrastructures de recharge et d’hydrogène. L’entreprise a cité comme exemple positif la prolongation par l’Allemagne des exonérations de péage pour les camions zéro émission jusqu’à la mi-2031, appelant à une mise en œuvre similaire dans toute l’Europe.
L’entreprise a également souligné l’importance stratégique des technologies des piles à combustible et de l’hydrogène pour la compétitivité européenne, notant qu’une base de fournisseurs bien établie pourrait réduire la dépendance à l’égard des fabricants asiatiques et renforcer la création de valeur régionale. Daimler Truck a appelé à des cadres politiques clairs pour assurer la certitude des investissements et permettre le développement du marché tout au long de la chaîne de valeur de l’hydrogène.
Source : Camion Daimler