Horse Powertrain et Repsol ont développé un groupe motopropulseur hybride qui atteint une efficacité thermique maximale des freins de 44,2 % tout en fonctionnant avec de l’essence 100 % renouvelable. Le moteur HORSE H12 Concept réduit la consommation de carburant de 40 % par rapport aux moyennes européennes de 2023, atteignant moins de 3,3 litres aux 100 kilomètres selon les tests WLTP.
Le groupe motopropulseur a été développé par les équipes de Horse Technologies à Valladolid et du Repsol Technology Lab à Madrid. Les caractéristiques techniques comprennent un système de combustion avec un taux de compression de 17:1, un nouveau système de recirculation des gaz d’échappement, un turbocompresseur optimisé et une boîte de vitesses hybride améliorée. Un véhicule démonstrateur est attendu début 2026.
Repsol a commencé à produire de l’essence 100 % renouvelable à l’échelle industrielle dans son usine de Tarragone en octobre 2025. Le carburant est désormais disponible dans 30 stations-service en Espagne sous la marque Nexa 95.
Patrice Haettel, directeur opérationnel de Horse Powertrain et directeur général de Horse Technologies, a déclaré : « Le concept HORSE H12 est un exemple de la manière dont les moteurs hautement efficaces et les carburants renouvelables peuvent réduire les émissions aujourd’hui, sans attendre les solutions futures. En tant qu’entreprise, nous pensons que s’appuyer sur une seule technologie n’est pas le moyen le plus rapide de réduire les émissions. »
Luis Cabra, directeur général exécutif de la transition énergétique chez Repsol, a ajouté : « Cette collaboration montre que la décarbonisation peut être accélérée grâce à des solutions technologiques innovantes et accessibles. »
Source : Groupe motopropulseur pour chevaux