Polestar a lancé une étude pilote avec le SDG Impact Lab de l’Université d’Oxford pour examiner si le plaisir de conduire peut être défini et mesuré scientifiquement. La marque suédoise de véhicules électriques et l’université utiliseront l’activité cérébrale, des données biométriques et comportementales pour tester si les sensations liées à l’excitation de conduire peuvent être observées et quantifiées.
Six boursiers en innovation de niveau doctorat à Oxford, issus des sciences de l’ingénierie et de la psychologie expérimentale, dirigeront la recherche aux côtés d’universitaires de haut niveau. L’étude se déroulera du 9 mars au 31 juillet 2026, avec des essais de véhicules sur le Gotland Ring en Suède en juin et des résultats devant être présentés à Oxford à l’automne 2026.
Dans un communiqué, Christian Samson, responsable des attributs des produits chez Polestar, a déclaré : « Chez Polestar, nous avons prouvé être une étoile directrice en matière de conception et de durabilité. Il est maintenant temps de prendre les devants en termes de performances, en remettant en question les conventions selon lesquelles l’accélération en ligne droite est la mesure par défaut de l’excitation de conduite. Les données peuvent être utilisées par notre équipe d’ingénierie comme une couche supplémentaire pour affiner la dynamique du véhicule et les attributs de performance de nos voitures. »
Le professeur Alexander Betts, pro-vice-chancelier et co-fondateur du SDG Impact Lab de l’Université d’Oxford, a ajouté : « Ce projet démontre comment la recherche universitaire peut créer un impact réel au-delà de l’université. Travailler avec Polestar nous permet de traduire les connaissances scientifiques en connaissances qui peuvent contribuer à façonner l’innovation future. »
Source : Polestar