LG Electronics a lancé la production en série d’une plate-forme télématique intelligente LG basée sur la version 5G 16, intégrant un module de communication et jusqu’à 12 antennes dans une seule unité de véhicule. Les livraisons ont commencé à un constructeur automobile européen haut de gamme, marquant le premier déploiement de la solution dans un véhicule de production en Europe.
Les véhicules conventionnels utilisent une unité de commande télématique et une antenne en forme d’aileron de requin distinctes, mais la 5G nécessite plus d’antennes qu’un aileron de requin standard ne le permet. La prolifération des antennes qui en résulte augmente le câblage, le poids et le coût des radiofréquences (RF), en particulier pour les véhicules électriques où le poids affecte l’autonomie.
L’architecture intégrée réduit le recours aux antennes montées à l’extérieur et au câblage RF qui les connecte. Les cartes télématiques et d’antenne peuvent être combinées ou séparées en fonction des exigences OEM, prenant en charge les plates-formes de véhicules nouvelles et existantes.
La solution fonctionne sur la plate-forme télématique automobile (ATP) de LG, perfectionnée au cours d’une décennie, partageant le logiciel de base entre les applications tout en prenant en charge plusieurs chipsets de communication pour réduire les risques liés à la chaîne d’approvisionnement. Le matériel a été validé pour maintenir une connectivité stable dans les environnements de véhicules à haute température.
Le président Eun Seok-hyun de LG Vehicle Solution Company a déclaré que la solution visait à redéfinir l’architecture des communications des véhicules pour l’ère des véhicules définis par logiciel (SDV). LG a l’intention de l’établir comme infrastructure SDV de base pour les mises à jour en direct (OTA), le V2X et la transmission de données de conduite autonome.
Source : LG Électronique