Une nouvelle génération d’autocar Scania Touring apporte le groupe motopropulseur Super, l’aérodynamisme révisé et les rétroviseurs de l’appareil photo numérique à un modèle lancé pour la première fois en 2009. Une version électrique à batterie sera le premier ajout à la gamme, bien que Scania n’ait donné aucun calendrier pour son arrivée.
Scania affirme que les groupes motopropulseurs Super réduisent la consommation de carburant et les émissions de 8 à 10 %, prolongent la durée de vie en service de 25 % et sont plus faciles à entretenir. L’autocar est également prêt pour la norme Euro 7, couvrant les opérateurs pour des règles d’émissions plus strictes avant l’arrivée du modèle électrique.
Le déplacement du montant B de 90 mm vers l’arrière élargit la vue du conducteur grâce à une porte et une vitre latérale retravaillées. Un écran central contrôle l’infodivertissement, la navigation et les caméras de recul et prend en charge Apple CarPlay et Android Auto.
Scania attribue au précédent Touring la forte dynamique parmi les opérateurs de voyages, en particulier au Royaume-Uni. Des marches plus larges et plus profondes, des porte-bagages redessinés, un coffre à bagages plus grand et des sièges Kiel Avance X équipés d’un port USB-C en option ciblent la même activité.
Dans un communiqué, Sundeep Kumar, responsable de la gestion du portefeuille de solutions de transport de personnes chez Scania, a déclaré : « La nouvelle génération de Scania Touring est une amélioration significative de ce qui est déjà un autocar avancé et très apprécié. Il combine la fiabilité et l’efficacité énergétique que les clients attendent de Scania avec un nouveau design très attendu et spécifique à Scania ainsi que des améliorations clés en termes de capacité de bagages et d’expérience du conducteur et des passagers. »
Source : Scania