Einride et DAF Trucks ont annoncé un partenariat visant à intégrer le système de conduite autonome d’Einride, Einride Driver, dans la plateforme de camions électriques de DAF, en vue de la commercialisation à grande échelle du fret électrique autonome de niveau 4 de la Society of Automotive Engineers (SAE). Les entreprises affirment que cette initiative répond aux pressions du secteur, notamment la pénurie de chauffeurs et la hausse des coûts.
En collaboration avec l’institut de recherche néerlandais TNO, les deux sociétés définiront et testeront l’intégration au sein de la plateforme de camions électriques de DAF, en établissant les interfaces nécessaires à un fonctionnement autonome sûr et évolutif. Des tests d’interface sont prévus courant 2026, suivis de l’intégration du logiciel Einride en 2027, le tout sur un camion DAF.
Les sociétés travaillent également avec les autorités d’homologation pour maintenir la plate-forme conforme à une éventuelle utilisation sur la voie publique. L’initiative s’appuie sur le travail de conduite automatisée de la société mère PACCAR, y compris son programme de plateforme nord-américaine de véhicules autonomes et sur des travaux distincts avec d’autres fournisseurs de camionnage autonome.
Dans un communiqué, Henrik Green, directeur de la technologie chez Einride, a déclaré : « En tirant parti des décennies d’excellence en matière de fabrication et de force de marché de DAF, nous pouvons accélérer la mise à l’échelle mondiale de la technologie autonome d’Einride. » Jeroen van den Oetelaar, ingénieur en chef de DAF Trucks et membre du conseil d’administration, a ajouté que le partenariat combine la plate-forme de DAF avec une technologie autonome de pointe pour créer un écosystème de fret plus efficace et plus durable.
Source : DAF