Einride a lancé une initiative de défense visant à fournir une logistique autonome protégée aux clients militaires et de sécurité nationale, en partenariat avec Centinus pour ajouter la détection des menaces en temps réel, la surveillance contre les UAS et la protection des forces à sa plate-forme de fret alimentée par l’IA. La société estime le marché potentiel de l’offre à double usage aux États-Unis, dans l’Union européenne et dans d’autres pays de l’OTAN entre 7 et 13 milliards de dollars américains jusqu’en 2030.
Le partenariat s’appuie sur une unité de défense Einride créée après avoir obtenu des contrats pilotes avec une organisation de défense européenne alliée à l’OTAN, et fait suite à son travail en codirigeant un véhicule autonome à chenilles pour une initiative suédoise de préparation. Le général (à la retraite) Keith B. Alexander, ancien directeur de l’Agence de sécurité nationale et membre du conseil d’administration d’Einride, a déclaré que la logistique autonome change le calcul de la guerre, transformant la plate-forme d’Einride en une capacité conçue pour un déploiement dans le monde réel.
Benjamin Cheatham, PDG de Centinus, a déclaré que cette collaboration permettrait d’étendre le renseignement et la protection sur les itinéraires, les zones de transit et les dépôts. Il a déclaré que l’objectif était de parvenir à une solution plus résiliente pour les opérations de défense.
Dans un communiqué, Roozbeh Charli, PDG d’Einride, a déclaré : « Le pilote Einride a toujours été bien plus que la conduite autonome ; il s’agit d’une intelligence opérationnelle pour l’ensemble du mouvement des marchandises. » Il a également ajouté que la combinaison des capacités de Centinus avec la plateforme d’Einride étendrait cette résilience au-delà de la couche conduite.
Source : Einride