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Brief de plongée :
- General Motors investit 275 millions de dollars dans son usine de fabrication de Spring Hill, dans le Tennessee, pour soutenir son programme de moteur 4 cylindres en ligne de 2,7 L destiné aux camions pleine grandeur et intermédiaire et pour le lancement d’un futur modèle Cadillac à moteur à combustion interne, a annoncé le constructeur automobile dans un communiqué. Communiqué du 24 juin.
- Environ 150 millions de dollars de cette somme serviront à soutenir le futur modèle Cadillac, ce qui portera à cinq le nombre de véhicules produits à l’usine.
- L’investissement restant de 125 millions de dollars servira à remettre à neuf l’équipement, à prolonger la durée de vie du programme de moteurs de 2,7 L de GM et à soutenir la production continue d’un moteur pour les camions Chevrolet et GMC, notamment les Colorado, Canyon, Silverado et Sierra, selon le communiqué.
Aperçu de la plongée :
L’investissement au Tennessee fait partie des efforts continus de GM pour stimuler la fabrication nationale. La société a déclaré qu’elle dépenserait environ 9 milliards de dollars pour son empreinte manufacturière aux États-Unis cette année seulement, ainsi que 7 milliards de dollars supplémentaires pour la recherche et le développement aux États-Unis.
En mai 2025, GM a annoncé son intention d’investir 888 millions de dollars dans son usine de Tonawanda Propulsion à New York pour soutenir la production de la prochaine génération de son moteur à essence V8 destiné aux camions et SUV pleine grandeur. Les moteurs présentent des améliorations en matière de combustion et de gestion thermique conçues pour améliorer les performances et améliorer l’économie de carburant, selon GM.
La semaine dernière, GM a dévoilé le pick-up Silverado 1500 2027 de nouvelle génération, équipé des nouveaux moteurs à essence V8 de 5,7 L et 6,6 L de nouvelle génération du constructeur automobile.
L’usine de Spring Hill est conçue pour être flexible en fonction de la demande. Les véhicules actuellement fabriqués au Tennessee comprennent les Cadillac XT5, XT6 à moteur ICE et les SUV entièrement électriques Lyriq et Vistiq.
L’année prochaine, GM prévoit de commencer à construire le Chevrolet Blazer à Spring Hill. Les ICE Blazer et Blazer EV sont actuellement fabriqués à l’usine d’assemblage Ramos Arizpe de GM à Coahuila, au Mexique.
GM avait initialement prévu de faire de Cadillac une marque de luxe exclusivement réservée aux véhicules électriques d’ici 2030, mais les incertitudes du marché et la baisse des ventes de véhicules électriques ont conduit le constructeur automobile à reporter ces projets. GM proposera plutôt un mélange de modèles ICE et Cadillac entièrement électriques pour répondre à la demande des consommateurs.
C’est une stratégie similaire à celle de Volkswagen pour son usine de Chattanooga, Tennessee. En avril, VW a annoncé qu’elle fin de la production du SUV électrique ID.4 à Chattanooga. L’entreprise a déclaré que l’usine se concentrerait davantage sur des modèles à plus grand volume qui soutiennent une croissance soutenue en Amérique du Nord, y compris le SUV Atlas de deuxième génération à essence qui entrera en production cet été et arrivera chez les concessionnaires américains à l’automne en tant que modèle 2027.