Le Nissan Kicks 2026-27 a obtenu le premier choix de sécurité de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) après que Nissan a révisé ses ceintures de sécurité arrière. Cinq autres modèles évalués dans le même tour, dont le Toyota RAV4 et l’Audi Q3, ont raté les deux prix IIHS.
Le Kicks, redessiné pour l’année modèle 2025, a d’abord été jugé mauvais lors du test avant à chevauchement modéré de l’IIHS, qui se concentre sur la protection des passagers de la deuxième rangée. Seuls les exemplaires construits après les changements de courroie de juin 2026 obtiennent de bons résultats et sont qualifiés pour le prix.
La protection des sièges arrière s’est avérée le principal obstacle. L’Audi Q3 et le Chevrolet Trailblazer ont été jugés médiocres dans le même test, le Toyota RAV4 Plug-In Hybrid marginal et le RAV4 standard acceptable, le tout en deçà de la bonne note exigée par les deux prix. Le Trailblazer a également obtenu de mauvais résultats en matière de prévention des accidents entre véhicules.
Les gagnants doivent également obtenir de bons scores aux tests de faible chevauchement et de collision latérale, des phares jugés au moins acceptables sur chaque version et une prévention standard des collisions frontales. Top Safety Pick demande une note de piéton acceptable ou bonne, tandis que la version plus nécessite de bonnes performances de piéton et des résultats de véhicule à véhicule au moins acceptables.
Les Kicks n’ont pas obtenu la récompense la plus élevée avec une note véhicule à véhicule marginale, malgré de bons résultats pour les piétons. La Volkswagen Jetta 2027, une voiture intermédiaire, n’a pas non plus réussi à se qualifier, laissant les Kicks comme seuls lauréats de cette ronde.
Source : IIHS