Honda a annoncé les prochaines étapes de l’établissement de son EV Hub dans l’Ohio, qui guidera le voyage de l’entreprise vers un avenir électrifié en Amérique du Nord. Honda a produit des automobiles aux États-Unis pendant plus de 40 ans, à partir de novembre 1982, avec le début de la production automobile à l’usine automobile de Marysville.
En octobre 2022, Honda a annoncé qu’elle investirait 700 millions de dollars pour réorganiser plusieurs de ses usines automobiles et de groupes motopropulseurs américaines existantes afin d’établir le nouveau hub EV dans l’Ohio pour se préparer à la production.[1] véhicules électriques à batterie d’ici 2026.
L’usine automobile de Marysville (MAP), où Honda a commencé la production de voitures aux États-Unis en 1982, sera la première usine Honda aux États-Unis à passer à la fabrication de véhicules électriques.
Dans le cadre du EV Hub dans l’Ohio, Honda transformera l’usine automobile de Marysville (MAP), l’usine automobile d’East Liberty (ELP) et l’usine de moteurs d’Anna (AEP), menant au début de la production de véhicules électriques en Amérique du Nord. Ce hub jouera un rôle clé dans le développement des connaissances et de l’expérience de l’entreprise en matière de production de véhicules électriques, qui seront partagées dans l’ensemble du réseau de production automobile nord-américain de Honda pour les années à venir, même si de nombreuses Honda continuent de produire des véhicules à essence.
Usine automobile de Marysville (MAP) commencera à se préparer à la production de véhicules électriques à partir de janvier 2024, en consolidant ses deux lignes de production, qui fabriquent actuellement des véhicules équipés de moteurs à combustion interne et des systèmes de véhicules électriques hybrides. La consolidation de la production en une seule ligne permettra à MAP de commencer à construire l’infrastructure nécessaire à la production de véhicules électriques.
Plus tard cette année, les associés de MAP commenceront des programmes de formation pour les préparer aux compétences requises pour la production de véhicules électriques.
Sur la base de la consolidation prévue des lignes de production chez MAP, la production de Honda Accord sera transférée à l’usine automobile de l’Indiana (IAP) en 2025. Cela maintiendra le volume de production d’un modèle de base important pour les clients Honda, tout en permettant à MAP de passer à la production. véhicules électriques.
Usine de moteurs Anna (AEP) transférera la production de composants pour deux générations différentes de moteurs à l’usine de moteurs Alabama Auto Plant (AAP). L’usinage de la culasse du moteur, achevé à l’AEP en février, pour le moteur V6 existant équipant de nombreux camions Honda, sera ajouté aux opérations AAP existantes à partir de mars 2023.
La fabrication de blocs moteurs pour le nouveau V6 qui vient d’être introduit dans le tout nouveau Honda Pilot 2023 débutera chez AAP en août 2023. Ces deux mouvements permettront à AEP de réallouer de l’espace pour la future production de boîtes IPU. Ces boîtiers seront associés à des modules de batterie produits dans la nouvelle usine que Honda est en train de créer dans l’Ohio avec LG Energy Solution (LGES). Ces batteries alimenteront les véhicules électriques produits en MAP et ELP.
L’usine de transmission de Géorgie (TMP-G) s’associera à un fournisseur Honda pour installer une nouvelle ligne de construction d’essieux électriques, un composant essentiel des véhicules électriques qui combine le moteur électrique, les engrenages et l’électronique de puissance. Le fournisseur installera, possédera et exploitera la nouvelle ligne d’essieux électriques dans l’espace actuellement occupé par une ligne de production de transmission non opérationnelle.
Dans le cadre du nouveau hub EV, Honda et LGES ont organisé la cérémonie officielle d’inauguration de la nouvelle usine de batteries de véhicules électriques en tant que coentreprise, qui sera située dans le comté de Fayette près de Jeffersonville, Ohio. Les deux sociétés se sont engagées à investir 3,5 milliards de dollars dans la nouvelle installation commune de plus de 2 millions de pieds carrés, dont l’achèvement est prévu d’ici la fin de 2024 et qui vise 40 GWh de capacité de production annuelle. L’investissement total des deux sociétés dans l’installation devrait atteindre 4,4 milliards de dollars.
Dans le cadre de son objectif d’atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l’entreprise d’ici 2050, Honda a pour vision de faire en sorte que les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible représentent 100 % de ses ventes de véhicules d’ici 2040. .