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Brief de plongée :
- Hyundai Motor Group a révélé le 29 avril qu’il livrerait son système d’infodivertissement Pleos Connect de nouvelle génération en mai, comme premier livrable de sa transition vers des véhicules définis par logiciel, selon un communiqué de presse.
- Le nouvel UX combine un écran central d’infodivertissement, un écran conducteur et des boutons physiques pour les paramètres couramment utilisés du véhicule. Il s’intègre à l’assistant « Gleo AI » de Hyundai alimenté par un grand modèle de langage pour le contrôle vocal des fonctions du véhicule, notamment la navigation, le réglage des paramètres de climatisation, les recherches sur le Web et l’accès au manuel du propriétaire du véhicule.
- Pleos Connect fera ses débuts dans la berline phare Grandeur de Hyundai sur le marché sud-coréen, suivi d’un déploiement mondial progressif, y compris pour le prochain Ioniq 3 EV qui sera vendu en Europe plus tard cette année. D’ici 2030, Hyundai vise à déployer le système dans environ 20 millions de véhicules.
Aperçu de la plongée :
Hyundai a annoncé la plate-forme logicielle de bout en bout pour véhicules Pleos lors de sa conférence des développeurs Pleos 25 à Séoul en mars de l’année dernière. Il inclut Pleos Connect et est basé sur une architecture électrique/électronique zonale évolutive conçue pour améliorer les performances des futurs véhicules définis par logiciel de l’entreprise, selon Hyundai.
Le système d’exploitation Pleos intègre des puces de véhicules hautes performances, des contrôleurs, une infrastructure cloud et une optimisation de la mobilité et de la logistique pour les flottes connectées.
Le système d’infodivertissement Pleos Connect est basé sur la plateforme ouverte Android Automotive OS. Selon Hyundai, l’interface de type smartphone avec des dispositions à vue partagée et multi-vues se concentre sur l’intuitivité et la simplicité afin de minimiser les distractions du conducteur.
« Pleos Connect est un système d’infodivertissement de nouvelle génération qui offre aux clients une expérience de mobilité élevée en combinant une plate-forme adaptée aux mobiles avec une technologie d’IA avancée », a déclaré Jongwon Lee, vice-président directeur et responsable des fonctionnalités et de la sous-division CCS chez Hyundai dans un communiqué. « Avec la nouvelle Gleo AI et un marché d’applications ouvert, les utilisateurs découvriront le potentiel illimité de la mobilité future. »
Il combine des commandes tactiles et physiques, développées grâce à des recherches approfondies sur le comportement du conducteur dans les studios UX mondiaux de Hyundai à Irvine, en Californie, à Séoul, à Francfort et à Shanghai. Les boutons sur le volant et sous l’écran central permettent un accès rapide aux fonctions clés sans utiliser l’écran tactile, selon le communiqué. Et grâce à l’assistant Gleo AI intégré à Pleos Connect, les conducteurs pourront exécuter plusieurs commandes vocales au sein d’une seule demande.
Le système alimenté par l’IA est construit sur un grand modèle de langage et sera continuellement mis à jour en direct. Au lancement, Gleo AI sera centré sur les commandes du véhicule et les fonctionnalités pratiques, mais sera lié à d’autres services d’application à l’avenir, selon Hyundai.
« Gleo AI est un agent d’IA intelligent qui s’engage dans une conversation naturelle comme un compagnon assis sur le siège passager, comprenant l’intention de l’utilisateur et émettant des jugements holistiques et contextuels », a déclaré Jongho Lee, chef d’équipe du groupe Gleo AI chez 42dot, la filiale logicielle du constructeur automobile, dans un communiqué. « À l’avenir, Gleo AI continuera d’évoluer avec des services personnalisés plus avancés, contribuant ainsi à offrir une expérience de mobilité plus agréable et plus pratique aux clients. »
Hyundai a déclaré avoir accordé une attention particulière à la conception du système de navigation Pleos Connect pour qu’il soit plus pratique et moins complexe à utiliser. La disposition de l’écran et les menus ont été réorganisés autour de fonctions plus fréquemment utilisées et le constructeur automobile a adopté des icônes d’écran plus simples plutôt que des graphiques complexes pour améliorer la visibilité. Le système de navigation est basé sur des données de trafic en temps réel collectées auprès d’autres véhicules, en utilisant des cartes en direct avec des informations routières à jour pour fournir le meilleur itinéraire.
« La navigation offre une meilleure expérience de mobilité lorsque la complexité est réduite », a déclaré Hanna Yun, ingénieur de recherche chez Hyundai, dans un communiqué.
Pleos Connect comprend également un marché d’applications tierces où les conducteurs peuvent télécharger leurs applications préférées. Des applications plus populaires, telles que YouTube et Spotify, seront disponibles directement depuis l’écran d’infodivertissement du véhicule sans avoir besoin d’une connexion avec un smartphone. Hyundai a déclaré l’année dernière que les clients pourront créer et stocker un profil utilisateur unique et accéder à leurs paramètres personnalisés à partir de n’importe quel véhicule basé sur Pleos Connect.
Hyundai prévoit d’élargir ses offres d’infodivertissement pour inclure des services de jeux, de divertissement et de gestion de véhicules via des partenariats externes, selon le communiqué. La société a également lancé son « Pleos Playground » permettant aux développeurs de créer des applications embarquées pour les futurs SDV de Hyundai exécutant Pleos Connect, que les conducteurs peuvent télécharger.
«Pleos Connect est une plateforme née de notre profond engagement à comprendre les expériences de mobilité des clients», a déclaré Changsub Kim, ingénieur de recherche senior, équipe de stratégie UX chez Hyundai, dans un communiqué. « Même après le lancement, nous continuerons d’écouter attentivement les différentes voix des clients et de nous efforcer de concevoir des expériences embarquées qui enrichissent encore davantage la valeur de la mobilité. »
Le constructeur automobile n’a pas précisé quand Pleos Connect sera disponible pour les véhicules vendus aux États-Unis.