Un rapport de l’Advanced Propulsion Center (APC) révèle que le Royaume-Uni pourrait couvrir jusqu’à 25 % de sa demande en aimants permanents automobiles grâce au recyclage d’ici 2035, dans un contexte de risques croissants pour la chaîne d’approvisionnement dus au contrôle quasi total de la Chine sur le traitement des matériaux de terres rares. Les résultats identifient également les technologies de moteurs sans terres rares comme une voie supplémentaire pour réduire cette exposition.
La Chine représente actuellement plus de 90 % du raffinage et de la fabrication mondiale de terres rares, ce qui crée des vulnérabilités en matière d’approvisionnement aggravées par les récentes pressions tarifaires et géopolitiques. Les nouvelles mines de terres rares mettent entre neuf et quinze ans pour atteindre une échelle commerciale, ce qui limite les alternatives à court terme.
Le rapport se concentre sur les moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM), qu’il identifie comme le type de moteur dominant dans l’industrie des véhicules électriques. Les prévisions de la demande automobile d’APC pour le quatrième trimestre prévoient que la demande de PMSM en Europe atteindra près de 13 millions d’unités d’ici 2035, ce qui représente près de 70 % de la demande européenne totale de moteurs de traction.
Dr Hadi Moztarzadeh, responsable des tendances technologiques chez APC, a déclaré : « La transition accélérée vers la mobilité électrique et les énergies renouvelables entraîne une demande sans précédent d’aimants permanents aux terres rares, en particulier les aimants en néodyme (NdFeB) utilisés dans les moteurs électriques à haut rendement. Les moteurs synchrones à aimants permanents sont les moteurs électriques dominants utilisés dans l’industrie des véhicules électriques en raison de leurs performances et de leur efficacité supérieures. Cependant, ces machines reposent sur des matériaux de terres rares. Nos prévisions de la demande automobile d’APC pour le quatrième trimestre suggèrent que les PMSM domineront le paysage européen de la demande de moteurs de traction d’ici 2035, avec une demande de près de 13 millions de moteurs, soit près de 70 % de la demande européenne totale. Ce rapport indique que, s’ils sont mis à l’échelle efficacement, les moteurs électriques et les éoliennes en fin de vie pourraient fournir jusqu’à 25 % de la future demande d’aimants permanents du Royaume-Uni d’ici 2035. technologies sans terres rares pour les applications de moteurs de traction.
Source : APC