Industria Nacional de Autopartes, AC (INA) s’est jointe à d’autres dirigeants d’associations mondiales pour soutenir le mouvement mondial du droit à la réparation en signant la déclaration commune sur le droit à la réparation. La déclaration énumère les principes fondamentaux du mouvement, les objectifs et les résultats attendus de la législation sur le droit à la réparation. Il est important de noter que le document énonce dix (10) principes de bonnes pratiques pour l’élaboration d’un cadre législatif sur le droit à la réparation que tout pays de soutien peut utiliser et adapter en fonction de ses besoins.
À l’échelle mondiale, l’industrie des pièces et services automobiles maintient 1,5 milliard de véhicules sur la route et contribue à hauteur de 1,8 billion de dollars à l’économie mondiale. Une fois les véhicules hors garantie, 70 % des réparations sont effectuées par des ateliers de réparation indépendants. Cette industrie dynamique et le pouvoir de choix qu’elle crée chez le consommateur sont menacés par les constructeurs automobiles qui bloquent l’accès aux données de réparation et d’entretien des véhicules transmises sans fil.
Sans la commodité, les pièces indépendantes et le choix de réparation que notre industrie permet, en particulier dans les communautés suburbaines et rurales, les consommateurs auront un accès limité à la réparation et au service de véhicules abordables. Ces restrictions peuvent avoir des effets catastrophiques sur les économies locales, le bien-être et la sécurité de millions de personnes qui dépendent chaque jour du transport par véhicule.
Au Mexique, la valeur du marché de l’après-vente a atteint un chiffre proche de 30 milliards de dollars en 2022 ; et se compose d’environ 240 000 unités économiques, dont 72 % sont des établissements de réparation, de carrosserie et de peinture et 28 % sont des commerces de gros et de détail de pièces de rechange. De plus, il convient de noter que le parc automobile mexicain se compose actuellement de 33,9 millions de véhicules en service avec un âge moyen de 15 ans.
L’Australie et l’Afrique du Sud ont obtenu avec succès le droit pour leurs chauffeurs de faire réparer leurs véhicules. Ces pays sont un modèle pour une législation similaire au Mexique, car ils offrent des règles du jeu équitables et maintiennent le consommateur au centre de la prise de décision dans tout l’écosystème des transports.
Les organisations intéressées à soutenir le droit de réparer des véhicules de toutes sortes peuvent contacter Industria Nacional de Autopartes pour rejoindre le mouvement mondial.