Palmer Energy rachète Kleandrive dans le cadre de l’électrification des bus

Palmer Energy Technology Limited (PETL), cofondée par l’ancien directeur général d’Aston Martin, Andy Palmer CMG, a acquis par voie administrative les activités et les actifs de Kleandrive, un spécialiste de la conversion de bus diesel en bus électriques. L’accord préserve une capacité de décarbonisation des véhicules lourds basée dans l’Essex et donne à PETL un canal de déploiement direct pour sa technologie de gestion des batteries et de l’énergie.

Kleandrive convertit les anciens bus diesel en groupes motopropulseurs électriques, offrant ainsi aux opérateurs de flotte une voie de décarbonisation à un coût d’investissement inférieur à celui de l’achat de nouveaux véhicules électriques (VE). PETL, qui comprend Brill Power, une spin-out de gestion de batteries de l’Université d’Oxford, a l’intention de se développer dans les autocars et les poids lourds.

La flotte nationale de bus du Royaume-Uni reste majoritairement diesel malgré les engagements du gouvernement en matière de fin de vente de nouveaux bus diesel. Pour les autorités locales et les opérateurs régionaux soumis à des contraintes financières strictes, le repowering offre souvent une voie de décarbonation que l’achat de nouveaux véhicules électriques ne peut égaler.

Dans un communiqué, Andy Palmer CMG, co-fondateur et directeur général de Palmer Energy Technology, a déclaré : « La Grande-Bretagne continue de perdre sa base industrielle, une entreprise à la fois. J’ai passé des années à faire valoir publiquement que le Royaume-Uni ne peut pas atteindre ses objectifs de décarbonation ou construire un secteur de transport propre et crédible sans que les entreprises locales montrent la voie. « 

« Cette acquisition des activités et des actifs de Kleandrive en tant qu’entreprise en activité est un exemple modeste mais pratique de la mise en œuvre de cet argument. La remotorisation des bus diesel existants est l’un des moyens les plus rentables pour les opérateurs de décarboner leurs flottes. Il mérite d’être construit ici, par des ingénieurs britanniques et nous avons l’intention de nous en assurer. »

Source : Palmer Énergie