Škoda a lancé l’Epiq Sportline, une version plus sportive et mieux équipée de son SUV tout électrique le plus petit et le moins cher, avec des phares Matrix à LED, une calandre éclairée et des sièges sport chauffants de série. Les acheteurs peuvent choisir des versions 99 kW ou 155 kW, avec une autonomie allant jusqu’à 440 km.
Des lettrages et des barres de toit noirs brillants, des coques de rétroviseurs noires et des roues noires de 19 pouces Sportline uniquement le distinguent, avec des roues de 20 pouces et un toit noirci en option. À l’intérieur, la sellerie Suedia recouvre les sièges avant et les garnitures à réglage électrique, et les palettes au volant règlent le niveau de récupération. Les forfaits Travel et Premium en option ajoutent Travel Assist 3.0, une caméra à 360 degrés, un frunk et un système audio Canton.
L’Epiq 40 utilise une batterie de 38,5 kW/h sur plus de 310 km et se charge de 10 % à 80 % en 23 minutes. L’Epiq 55 associe un pack de 55 kW/h à 290 Nm, atteignant 100 km/h en 7,1 secondes et se chargeant en 24 minutes, et les deux versions atteignent 160 km/h ; les chiffres de l’aire de répartition restent préliminaires.
Le regroupement de série des packs Convenience, Tech et Light & View permet à Škoda d’élever le niveau d’équipement de l’Epiq sans nouvelle ingénierie. Cela compte pour un modèle construit sur la même base que la Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval, où les garnitures sont l’un des principaux moyens de séparer les marques.
Source : Skoda