L'accord entre le constructeur automobile et la famille de Walter Huang, décédé dans un accident sur une autoroute californienne, intervient un jour avant le début du procès, résultat d'un procès intenté par la famille de la victime en 2019, note le journal de Washington. Poste.
Huang, un ingénieur Apple de 38 ans, voyageait avec le système automatique de sa Tesla -Autopilot- activé et n'avait pas les mains sur le volant dans les 6 secondes précédant la collision contre une barrière, malgré les avertissements émis par la voiture, selon à l'enquête des autorités.
Huang est décédé peu de temps après l'accident survenu dans un hôpital voisin.
Tesla fait face à plusieurs poursuites liées à sa technologie « Autopilot » qui seront jugées cette année, et cela semble être la première fois que l'entreprise parvient à un règlement, note le Post.
Le journal cite des documents judiciaires indiquant que le véhicule de Huang, sur pilote automatique, a fait un écart par rapport à une ligne de voie qui était « estompée, presque effacée » et a ensuite commencé à suivre une ligne de voie plus claire.
Cela a conduit la voiture sur le chemin d'une barrière de sécurité routière, avec laquelle elle est entrée en collision alors qu'elle roulait à environ 114 kilomètres par heure (71 miles), a-t-il ajouté.
Une enquête du National Transportation Safety Board a par la suite cité l'incapacité de Tesla à limiter l'utilisation du pilote automatique dans de telles conditions comme facteur contributif.
Tesla a reconnu au Conseil qu'Autopilot est conçu pour les zones avec des « marquages de voie clairs ».