Toyota a lancé une variante de véhicule électrique à batterie (BEV) de son véhicule utilitaire Pixis Van kei au Japon, dont les ventes débuteront le 2 février 2026 au prix de 3,15 millions JP¥. Le modèle, développé conjointement par Suzuki, Daihatsu et Toyota, combinant l’expertise en matière de fabrication de véhicules kei avec la technologie d’électrification de Toyota, est doté d’une batterie lithium-ion de 36,6 kW/h offrant une autonomie de croisière de 257 km, ce qui, selon le constructeur automobile, est la plus longue parmi les fourgons commerciaux kei BEV au Japon.
Le Pixis Van BEV utilise le groupe motopropulseur e-Smart Electric, avec un eAxle monté à l’arrière intégrant le moteur, l’onduleur et le réducteur. Le système produit une puissance maximale de 47 kW et un couple maximal de 126 Nm, tandis que le placement de la batterie sous le plancher abaisse le centre de gravité du véhicule.
La charge rapide atteint environ 80 % de sa capacité en 50 minutes en utilisant un chargeur de 50 kW ou plus, la charge standard prenant environ six heures à une puissance de 6 kW. Le véhicule comprend en standard une fonction d’alimentation externe de 1 500 W et une compatibilité véhicule-domicile, permettant l’alimentation électrique des maisons en cas d’urgence.
Toyota a déclaré que le modèle conserve la capacité de chargement de la variante essence, avec une capacité de charge maximale de 350 kg et des dimensions de chargement de 1 920 mm sur 1 270 mm sur 1 250 mm. Les véhicules utilitaires Kei représentent environ 60 % de la flotte de véhicules utilitaires du Japon et jouent un rôle clé dans la logistique du dernier kilomètre.
Commercial Japan Partnership Technologies Corporation, créée par Isuzu, Hino et Toyota en 2021, a participé à la planification du véhicule. Daihatsu Motor Kyushu produira le modèle dans son usine d’Oita.
Source : Toyota