Volvo Cars affirme avoir résolu l’un des plus grands obstacles à l’adoption des véhicules électriques – l’anxiété liée à l’autonomie – avec son prochain SUV intermédiaire EX60, déclarant une autonomie de 503 milles entre les charges avec une transmission intégrale.
De plus, le véhicule, actuellement en phase finale de test réel, prétend offrir jusqu’à 211 miles « presque aussi vite qu’un arrêt de carburant » en seulement 10 minutes de charge à l’aide d’un chargeur rapide de 400 kW.
« L’EX60 est conçu pour changer la donne », a déclaré Anders Bell, directeur de la technologie de Volvo Cars, dans le communiqué du 7 janvier.
« Grâce à notre nouvelle architecture de véhicule électrique, nous répondons directement aux principales inquiétudes des clients lorsqu’ils envisagent de passer à une voiture entièrement électrique », a-t-il ajouté. « Le résultat est une autonomie de premier ordre et des vitesses de charge rapides, marquant la fin de l’anxiété de fin d’autonomie. »
L’autonomie varie en fonction de la taille de la batterie du véhicule, mais les 503 milles obtenus lors des résultats des tests préliminaires placent l’autonomie de l’EX60 à plus de 100 milles de plus que celle des autres SUV intermédiaires tels que le Kia EV4 Long Range, le Renault Scenic et le Tesla Model Y Long Range.
L’autonomie réelle dépend de divers facteurs, notamment le niveau de charge, spécification de la voituretempérature extérieure, température de la batterie, météo, topographie, style de conduiteet la vitesse de la voiturea déclaré Volvo.
Volvo a déclaré que l’autonomie revendiquée par l’EX60 était due à sa plate-forme de véhicule électrique SPA3 la plus avancée. Cela intègre la batterie directement dans la structure de la voiture en utilisant la technologie « cellule à carrosserie » tout en utilisant également des moteurs électriques développés en interne, augmentant ainsi l’efficacité et réduisant le poids.
La nouvelle conception des cellules de la batterie équilibre la densité énergétique et la puissance délivrée pour augmenter l’autonomie et des vitesses de charge rapides sont rendues possibles grâce à son nouveau système électrique 800 V, a déclaré Volvo.
L’EX60 est également le premier modèle Volvo construit par mégacasting, où des centaines de pièces plus petites sont remplacées par un seul moulage de haute précision au cours du processus de production.
Volvo a déclaré que tous les clients de l’EX60 bénéficieraient d’une garantie de 10 ans sur la batterie, même si aucune limite de kilométrage n’a encore été annoncée.
Volvo dévoilera officiellement le nouvel EX60 le 21 janvier. L’Europe sera son premier marché.