La reconnaissance instantanée que le nom a méritée 4Coureur au cours des quatre dernières décennies est indéniable. Cette légende est depuis longtemps une icône du tout-terrain aux États-Unis et au Canada, prête à affronter des terrains difficiles sur son passage. Le tout nouveau 4Runner 2025 reste fidèle à son concept original de véhicule tout-terrain extrêmement performant, dynamique et durable, et continuera d'ouvrir aux clients une fenêtre sur des mondes plus vastes.
La nouvelle génération* présente un nouveau look audacieux, tout en ajoutant une technologie de pointe, des matériaux haut de gamme et de la sécurité. En fait, le nouveau 4Runner de sixième génération place la barre plus haut en matière de capacité passe-partout et de raffinement haut de gamme. Le 4Runner 2025 sera construit à l'usine de Tahara de Toyota Motor Corporation au Japon et arrivera aux États-Unis à l'automne 2024.
« Le nouveau 4Runner possède une polyvalence et des capacités incroyables qui complètent parfaitement l'histoire de notre famille de camions. »a déclaré Dave Christ, vice-président et directeur général du groupe Toyota. « Nous en avons vendu plus de 3 millions au cours de ses 40 années de commercialisation, et ce modèle de sixième génération offre un nouveau look et des fonctionnalités incroyables, mais conserve le style robuste et les capacités que nos clients adorent dans cette icône de l'aventure. « .
Base solide
Le 4Runner de nouvelle génération est construit à partir de zéro sur la plate-forme mondiale robuste TNGA-F de Toyota qu'il partage avec les Tacoma, Land Cruiser, Tundra et Sequoia. Cette plate-forme utilise un cadre en acier de type échelle et comprend une suspension arrière à bobines multibras et une suspension avant à double triangulation.
L'adoption de la plateforme innovante TNGA-F ajoute non seulement de la solidité mais améliore également le confort de conduite et la tenue de route du véhicule. Les passagers pourront ressentir les avantages de cette nouvelle plateforme, même lorsqu'ils voyageront dans la troisième rangée disponible. Le cadre amélioré, combiné au puissant moteur i-FORCE MAX, permet au 4Runner de remorquer jusqu'à 6 000 livres.
Faire évoluer l’héritage
L'équipe de conception de Toyota basée au Michigan, CALTY, a dirigé la conception du nouveau 4Runner. Les designers se sont inspirés du passé tout en se tournant vers l’avenir.
« La conception du légendaire 4Runner a commencé par l'identification de ses aspects uniques et mémorables liés au plaisir et aux loisirs en plein air »» déclare le président de Calty, Kevin Hunter. « Inspiré par les courses dans le désert de Baja, la grande portance, la carrosserie inclinée, les gros pneus et l'athlétisme robuste définissent le cœur de l'objectif d'aller partout de 4Runner. »
Il a été conçu aux côtés du Tacoma et partage un air de famille, mais est unique à sa manière. Les deux s’inspirent des courses dans le désert et ont un look robuste. En clin d'œil aux deux premières générations, les designers ont réussi à récupérer le cache qui s'étend sur le toit, ainsi que la populaire lunette arrière qui reste gravée dans l'ADN du véhicule.
L'équipe de conception a travaillé méticuleusement pour réaliser le design intérieur idéal. Ils cherchaient à créer un véhicule facile à utiliser et doté d'une interface fonctionnelle qui établissait un pur équilibre entre sophistication moderne et authenticité performante. Par exemple, les sièges arrière rabattables contribuent à accroître la polyvalence intérieure du 4Runner et à maximiser l'utilisation de l'espace de chargement.
Deux moteurs i-FORCE
4Runner propose deux groupes motopropulseurs quatre cylindres turbocompressés de 2,4 litres puissants et efficaces, dont le moteur i-FORCE de 278 chevaux et 317 lb-pi de couple, associé à une transmission automatique à huit vitesses. Les versions SR5, TRD Sport, TRD Off-Road et Limited intègrent le groupe motopropulseur i-FORCE.
Le groupe motopropulseur hybride i-FORCE MAX du 4Runner est disponible sur les modèles TRD Off-Road et Limited, tandis qu'il est de série sur les modèles TRD Pro, Trailhunter et Platinum. Ce groupe motopropulseur combine le moteur turbocompressé de 2,4 litres avec un moteur électrique de 48 ch intégré à la transmission à huit vitesses, alimenté par une batterie NiMH de 1,87 kWh qui génère une puissance totale du système électrique hybride allant jusqu'à 326 ch et 465 lb-lb. pi de couple, le groupe motopropulseur le plus puissant jamais proposé dans 4Runner.
Prêt pour la route
4Runner est synonyme de capacités robustes. La nouvelle génération ajoute plus de capacités à un héritage déjà incroyable. Le nouveau mécanisme de déconnexion de la barre stabilisatrice augmente l'articulation de la suspension en appuyant simplement sur un bouton. Cette fonctionnalité permet au véhicule de fléchir tout en aidant à maintenir les pneus en contact avec le sol.
4Runner s'améliore dans un autre domaine avec des angles d'approche allant jusqu'à 32 degrés et des angles de départ allant jusqu'à 24 degrés. Le système de surveillance multi-terrain disponible aide le conducteur en lui permettant de visualiser les dangers potentiels sur l'écran central.
4Runner sera disponible en 2WD et 4WD. Les modèles à 2 roues motrices seront dotés d'un différentiel automatique à glissement limité (Auto LSD) et les modèles à traction intégrale auront une boîte de transfert à deux vitesses à commande électronique avec gamme haute/basse ainsi qu'un contrôle de traction actif (A-TRAC) et une boîte automatique. différentiel à glissement limité (Auto LSD). Un différentiel arrière à verrouillage électronique est de série sur les versions TRD Off-Road, TRD Pro et Trailhunter.
La version Limited est dotée d'un système de transmission intégrale avec différentiel central verrouillable disponible sur les modèles i-FORCE MAX, tandis que cette configuration est standard sur la version Platinum.
Le système Multi-Terrain Select fonctionne désormais en 4WD-High et 4WD-Low. Celui-ci offre des réglages réglables pour aider à contrôler le patinage des roues sur une variété de terrains tels que la boue, la terre et le sable. Le 4Runner adopte également la nouvelle fonction de régulateur de vitesse plus silencieuse qui agit comme un régulateur de vitesse tout-terrain à basse vitesse permettant au conducteur de se concentrer sur le volant. Lorsque la traction est extrêmement limitée, le différentiel arrière à blocage électronique disponible peut aider à répartir la puissance 50/50 entre les roues arrière. Le contrôle d'assistance en descente est une autre fonction tout-terrain disponible et aide le conducteur à naviguer dans les descentes en limitant la vitesse du véhicule.
Une technologie de pointe
Le 4Runner reçoit la dernière technologie Toyota avec un nouvel écran tactile multimédia de 8 ou 14 pouces qui affiche le dernier système audio multimédia Toyota, conçu et développé par l'équipe Toyota Connected Technologies basée au Texas.
Le système est compatible avec Apple CarPlay® et Android Auto™ sans fil, et est complété par le chargeur sans fil Qi disponible. Il intègre un port USB-C sur le côté droit de l'écran tactile multimédia, et des doubles sont inclus au premier rang pour les passagers arrière. Il ajoute également un affichage d'informations multiples (MID) de 7″ dans les versions inférieures et de 12,3″ dans les versions supérieures.
Il intègre la technologie Smart Key avec un bouton de démarrage dans toutes les versions. Avec un essai ou un abonnement Remote Connect actif, une clé numérique disponible sur certaines versions se connecte aux smartphones compatibles pour permettre l'entrée du véhicule et le démarrage du moteur (en fonction du réseau 4G). La clé numérique peut également être partagée à distance avec d'autres pour un meilleur contrôle de l'accès au véhicule plutôt que de remettre une clé physique.
Toyota Sécurité Sense 3.0
Toutes les versions du 4Runner 2025 sont équipées de Toyota Safety Sense 3.0 qui comprend des assistances telles que
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Système pré-collision avec détection des piétons (PCS)
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Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction (LDA)
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Régulateur de vitesse à radar dynamique à gamme complète (DRCC)
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Aide au suivi de voie (LTA)
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Assistance aux panneaux de signalisation
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Feux de route automatiques (AHB)
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Aide à la conduite proactive (PDA)
L'assistance à la conduite proactive fait désormais partie de TSS ; utilise la caméra et le radar du véhicule, lorsque les conditions de fonctionnement du système sont remplies, pour assurer un freinage et/ou une direction en douceur afin de faciliter les tâches de conduite telles que le contrôle de la distance entre le véhicule et une personne qui précède, un piéton ou un cycliste. Il peut également fournir un freinage en douceur dans les virages. Il ne remplace pas le système pré-collision et fonctionne dans des circonstances différentes.
*Toutes les spécifications de cette version mondiale concernent les marchés des États-Unis et du Canada, sous réserve de modifications sans préavis. Pour le moment, 4Runner n'est pas confirmé pour notre marché.