PlusAI a publié SuperDrive 6.0, la dernière version de son logiciel de conduite autonome pour le camionnage commercial, introduisant des capacités de conduite de nuit et de gestion des zones de construction conçues pour permettre des opérations de fret 24 heures sur 24. La société a déclaré que la mise à jour, basée sur plus de sept millions de kilomètres de données de conduite réelles aux États-Unis, en Europe et en Asie, la rapproche d’un lancement ciblé en 2027 d’opérations commerciales évolutives sans conducteur utilisant des camions construits en usine.
Des camions autonomes équipés de SuperDrive 6.0 transportent déjà du fret commercial au Texas, la gestion active des zones de construction et la conduite de nuit devant être lancées dans les semaines à venir. PlusAI a déclaré avoir obtenu une amélioration de 10 fois de la vitesse de formation de l’intelligence artificielle (IA) et une réduction de 3 fois des coûts d’étiquetage des données grâce à une combinaison d’étiquetage automatique, d’apprentissage par imitation et d’apprentissage par renforcement.
Dans un communiqué, David Liu, PDG et co-fondateur de PlusAI, a déclaré : « En ajoutant la conduite de nuit et la gestion des zones de construction, les camions autonomes équipés de SuperDrive pourraient réaliser des opérations commerciales 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. En doublant notre précision prédictive et en dynamisant notre pipeline de développement d’IA, nous avons le potentiel d’accélérer notre développement et d’étendre notre environnement opérationnel plus rapidement. «
SuperDrive 6.0 présente une architecture de calcul distribuée sur des systèmes sur puces multi-nœuds, notamment Nvidia Drive Orin et Thor, ainsi qu’une nouvelle couche « Reflex » basée sur Transformer qui offre une amélioration 2 fois supérieure dans la prévision des trajectoires des acteurs dynamiques. Cette annonce intervient alors que PlusAI prévoit d’entrer en bourse via un regroupement d’entreprises avec Churchill Capital Corp IX.
Source : PlusAI