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Stellantis a informé ses employés de l’usine du siège de la marque Opel à Rüsselsheim, en Allemagne, que 650 postes d’ingénieurs seraient supprimés.
Sa communication au syndicat IG Metall a été faite le 10 avril, selon le syndicat, qui n’a pas encore fait de commentaires supplémentaires en réponse à un courriel de WardsAuto.
Un porte-parole de l’usine située dans la région Rhin-Main, entre Francfort et Mayence, a déclaré dans un courrier électronique que les suppressions seraient appliquées au centre technique de l’usine, qui emploie actuellement 1 650 ingénieurs.
Les négociations avec les syndicats viennent tout juste de commencer, mais Stellantis s’attend à ce que la transformation de l’usine soit achevée d’ici la fin 2027, a déclaré le porte-parole.
Le centre sera spécialisé dans le développement de produits pour les marques Opel et Vauxhall marques et se concentrer sur la technologie transférable à travers le Stellantis Groupe, selon le porte-parole.
Sur la base de ce périmètre, l’entreprise a évalué la charge de travail attendue et la main d’œuvre requise en termes de taille et de compétences.
« Cette mission définie correspond à une organisation d’environ 1 000 ingénieurs, ce qui est en phase avec son futur rôle dans le réseau mondial de développement », a indiqué le porte-parole.
Les principaux domaines d’avenir de l’installation comprendront les systèmes avancés d’aide à la conduite ; développement virtuel; l’intelligence artificielle et les outils d’amélioration de l’efficacité ; éclairage numérique; développement de batteries, y compris la sécurité des batteries ; et le développement de modules logiciels pour l’architecture STLA Brain, a ajouté le porte-parole.