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Brief de plongée :
- Tesla a dévoilé un tournant majeur dans sa stratégie financière et relève ses prévisions de dépenses en capital à plus de 25 milliards de dollars en 2026 dans le but de devenir une entreprise d’IA et de robotique, a annoncé le constructeur automobile dans son rapport sur les résultats du premier trimestre.
- L’augmentation massive des dépenses de l’entreprise représente presque le triple des 8,5 milliards de dollars environ en 2025 et 5 milliards de dollars de plus que sa projection initiale du début de cette année. Les investissements contribueront à transformer l’usine d’assemblage de Fremont, en Californie, en une usine de robots à grande échelle et à convertir les lignes de production Model S et Model X de l’installation en conséquence.
- Mercredi, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla, le directeur financier Vaibhav Taneja a déclaré que l’augmentation des dépenses en capital entraînerait probablement un flux de trésorerie disponible négatif pour le reste de 2026, alors que l’entreprise se penche sur la robotique et l’IA. « Nous pensons que c’est la bonne stratégie pour positionner l’entreprise pour la prochaine ère. Nous réaliserons de tels investissements d’une manière très efficace en termes de capital », a-t-il déclaré.
Aperçu de la plongée :
Les dépenses projetées par Tesla en 2026 soutiendront ses projets de croissance à long terme visant à devenir davantage une entreprise d’IA qu’un constructeur automobile. Les projets de l’entreprise incluent une flotte mondiale de véhicules autonomes, une activité de robotaxi et des robots humanoïdes alimentés par des puces conçues en interne.
Les dépenses d’exploitation de Tesla au premier trimestre ont bondi de 37 % sur un an pour atteindre 3,8 milliards de dollars, ce qui, selon elle, était principalement dû aux investissements dans l’IA et à d’autres projets de R&D.
« Je pense que vous avez vu la plupart, sinon la totalité, des grandes entreprises technologiques augmenter considérablement leurs investissements en capital », a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk, lors de la conférence téléphonique sur les résultats. « Et nous allons faire de même. Je pense que cela va rapporter très gros. »
Alors que Tesla investit dans d’autres domaines pour soutenir sa vision à long terme, son usine de Fremont restera un centre de production clé pour le modèle 3 et le modèle Y. Dans sa présentation des résultats, Tesla a déclaré que l’usine de Fremont dispose actuellement d’une capacité de fabrication installée de plus de 550 000 véhicules électriques par an. Mais l’entreprise a déclaré qu’elle optimisait son portefeuille de véhicules actuel pour construire des véhicules électriques « conçus pour un avenir entièrement autonome ».
Tesla a déclaré qu’elle s’attend à ce que le robotaxi Cybercab à deux passagers commence à remplacer la flotte Model Y existante et devienne son véhicule le plus volumineux au fil du temps. Cependant, Tesla poursuivra le lancement de nouvelles versions Model Y et Model 3 dans le monde entier, y compris le nouveau modèle YL à trois rangées sur les marchés en dehors de la Chine. Tesla a également déclaré qu’elle prévoyait de démarrer la production en volume de son robotaxi Cybercab et de son Tesla Semi cette année.
Parallèlement à la production de véhicules électriques à Fremont, Tesla a déclaré que l’usine serait capable de produire 1 million de robots Optimus par an. La société prépare également sa Gigafactory Texas pour la production de robots, avec un objectif de production à long terme de 10 millions d’unités par an, selon sa présentation des résultats.
« Tesla a élargi son champ d’action au cours des dernières années, passant de la simple fabrication et vente de voitures à de nouveaux paris comme la mobilité autonome et la robotique », a déclaré Paul Miller, vice-président et analyste principal chez Forrester, dans une déclaration envoyée par courrier électronique à WardsAuto. « Au-delà des gros titres concernant les voitures construites et vendues, nous devrions tous surveiller les dernières nouvelles de l’entreprise sur ces nouveaux paris. »
Pour soutenir la production de Cybercab et d’Optimus, Tesla étend également sa fabrication pour inclure la fabrication de semi-conducteurs en interne afin de garantir qu’elle dispose de l’approvisionnement en puces dont elle aura besoin. Dans le cadre de son partenariat avec SpaceX, Tesla vise à construire ce qu’elle appelle « la plus grande usine de puces jamais réalisée » avec une intégration verticale de la logique, de la mémoire et d’un packaging avancé.
Au Research Fab de Tesla sur son campus Gigafactory Texas, la société a déclaré avoir achevé ce mois-ci la conception finale de la puce pour son processeur d’inférence AI5 de nouvelle génération. Le système sur puce conçu en interne sera spécifiquement optimisé pour les véhicules autonomes et les robotaxis de Tesla, ainsi que pour les robots humanoïdes Optimus.
Musk a réitéré lors de l’appel qu’il pensait qu’Optimus deviendrait son plus gros produit.
« Tesla travaille sur de nombreux projets de grande envergure et ambitieux », a déclaré Musk. « Ils sont tous très exigeants, mais je pense qu’ils vont être révolutionnaires. Et c’est ce que l’équipe fait de mieux : résoudre les problèmes les plus difficiles et créer des produits étonnants », a-t-il ajouté.
Le directeur financier de Tesla a également noté que la capacité actuelle de la batterie de l’entreprise reste un goulot d’étranglement. « Notre plus grand limiteur reste la capacité de notre batterie, et nous travaillons activement à résoudre ce problème », a déclaré Taneja lors de l’appel aux résultats.
Tesla a déclaré que l’accélération de la production avait commencé dans ses nouvelles usines de batteries et de matériaux, notamment les cellules au lithium fer phosphate et son usine de batteries au Nevada, ainsi que le raffinage de matériaux cathodiques et de lithium au Texas. Tesla prévoit également de produire des batteries pour son activité de stockage d’énergie.
En mars, Tesla et LG Energy Solution ont conclu un accord pour construire une usine de fabrication de 4,3 milliards de dollars à Lansing, dans le Michigan, qui produira des cellules au lithium fer phosphate pour ses systèmes de stockage d’énergie à grande échelle Megapack 3. La production devrait démarrer en 2027.