Nexteer Automotive a commencé la production en série de son premier système Steer-by-Wire (SbW), installé sur un véhicule de tourisme d’un constructeur chinois anonyme de véhicules à énergies nouvelles (NEV). Le fournisseur de niveau 1 a déclaré que le déploiement faisait partie de ce qu’il appelle le premier véhicule de tourisme de série au monde doté d’un châssis entièrement électrique.
Le système de direction électrique remplace le lien mécanique entre le volant et les volants par des signaux et des actionneurs électroniques, supprimant ainsi la colonne de direction. L’architecture est de plus en plus considérée comme fondamentale pour les plates-formes de châssis intelligentes et les niveaux supérieurs de conduite automatisée, où la direction, le freinage et l’accélérateur doivent tous accepter les commandes de la machine.
Le système de Nexteer a été certifié ASIL D en matière de sécurité fonctionnelle fin 2025 par l’organisme d’accréditation allemand DAkkS, la classification de sécurité fonctionnelle la plus élevée selon la norme ISO 26262. Le niveau 1 indique que la conception utilise des contrôleurs doubles, des alimentations doubles, des liaisons de communication multiples et des chemins d’actionnement doubles, avec des chemins de secours prenant le relais en quelques millisecondes en cas de panne unique.
Les autres fonctionnalités incluent un rapport de direction réglable qui varie en fonction de la vitesse du véhicule et du mode de conduite, une simulation de sensation de route définie par logiciel et une interface ouverte pour l’ADAS et les systèmes de conduite automatisés.
Le programme SbW fait partie du portefeuille plus large Motion-by-Wire de Nexteer, qui couvre également la direction des roues arrière, le freinage par fil et la suite logicielle MotionIQ. Nexteer n’a pas nommé le client ni précisé les volumes de lancement.
Source : Nexteer Automotive