Scania a transformé sa cabine Longline en production régulière à faible volume, offrant aux clients une option de cabine allongée construite autour d’une combinaison de la cabine CrewCab du constructeur de camions et de la plate-forme à toit surélevé de la série S. Les ventes débuteront en avril 2026 avec les premières livraisons attendues cet automne, et Scania affirme qu’aucun autre équipementier ne propose actuellement une configuration comparable certifiée en usine.
La cabine est construite à Laxå et la production du châssis à Södertälje. Scania affirme que Longline est conçu comme une plate-forme flexible plutôt que comme un intérieur entièrement aménagé, avec une configuration d’usine limitée derrière les sièges comprenant un lit standard avec rangement ou étagères et des points de montage clairement définis pour les constructions intérieures spécifiées par le client.
Dans un communiqué, Lars Gustafsson, responsable des camions chez Scania, a déclaré : « Il s’agit d’une évolution naturelle d’un concept apprécié depuis longtemps par les clients. Avec Longline, nous combinons l’héritage avec l’industrialisation moderne et proposons une plate-forme qui peut être adaptée aux besoins individuels. »
Dans un premier temps, Longline sera disponible en versions 28 et 31 longueurs, toutes deux avec un toit surélevé et une hauteur intérieure supérieure à deux mètres pour les places debout. La cabine est adaptée à la législation européenne sur les dimensions accrues des véhicules (IVD), qui permet aux opérateurs de toute l’Europe d’utiliser des véhicules plus longs, et Scania affirme que le projet a débuté en 2022.
Source : Scania