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Volvo Cars a annoncé que ses ventes mondiales pour la période de trois mois allant de février à avril étaient en baisse de 10 % sur un an, en raison de la baisse de confiance des consommateurs américains et d’une concurrence agressive en Chine.
Les ventes de véhicules pour la période se sont élevées à 162.864 unités par rapport à 180 280 vendus pour ces mois en 2025, a annoncé la société dans son communiqué du 5 mai.
Les véhicules 100% électriques ont connu une hausse de 14% sur la période avec 39 235 unités vendues contre 34 441 à la même période l’an dernier.
Les ventes de modèles électrifiés, y compris les modèles électriques et hybrides rechargeables, ont représenté 48 % de toutes les voitures vendues au cours des trois mois. Chacune des options de groupe motopropulseur représentait exactement 24 % de toutes les voitures vendues sur la période, a déclaré Volvo.
Pendant ce temps, les véhicules hybrides et à combustion interne ont connu la plus forte baisse en pourcentage, chutant de 16 % à 85 078 unités contre 101 810 vendues pour la période en 2025.
Volvo a déclaré que L’industrie automobile continue de faire face à des conditions de marché difficiles qui se reflètent dans ses performances commerciales cette année. Ce message s’appuie sur une baisse des revenus en 2025 citée dans un rapport sur les résultats du 5 février.
Les livraisons aux États-Unis continuent d’être affectées par un « sentiment des clients au plus bas », une reprise plus lente des ventes de voitures entièrement électriques et hybrides rechargeables suite à l’expiration des subventions à l’achat et une pression accrue sur les prix dans le segment des SUV, indique le communiqué de l’entreprise.
Les ventes en Chine sont restées faibles, avec une « forte baisse à deux chiffres des volumes globaux de l’industrie » en avril en raison de l’intensification de la pression concurrentielle, en particulier de la part des nouveaux entrants nationaux, et d’un environnement macroéconomique difficile.
« Dans les circonstances actuelles, nous nous concentrons sur l’exécution de notre stratégie visant à nous améliorer dans les domaines que nous pouvons contrôler ainsi qu’à protéger notre position en matière de prix sur des marchés importants », a déclaré Erik Severinson, directeur commercial, dans le communiqué de la société.
Cependant, la plus grande région de vente de Volvo en Europe « reste résiliente », tirée par les ventes de véhicules électriques alimentés par les modèles EX30 et EX40, a-t-il déclaré. « Alors que nous commençons les premières livraisons clients de l’EX60 cet été, nous allons progressivement augmenter la production de la voiture, ce qui entraînera une nouvelle croissance au cours du second semestre », a ajouté Severinson.