L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a nommé Barbaros Oktay, responsable des bus chez MAN Truck & Bus, comme nouveau président de sa division Bus et autocars pour un mandat d’un an. Il prend ce rôle à un moment décisif pour le segment, avec l’accélération de l’électrification et l’adoption de nouvelles règles européennes, y compris les exigences prévues « Acheter européen », qui transitent par Bruxelles.
Le mandat d’Oktay couvre le dialogue collectif des constructeurs européens de bus avec les décideurs politiques sur la politique industrielle, la décarbonation et les infrastructures. La loi sur l’accélération industrielle, récemment présentée par la Commission européenne, exigerait une proportion élevée de contenu de la chaîne de valeur européenne pour les bus vendus via des appels d’offres publics, une mesure que les constructeurs de bus de l’ACEA soutiennent largement mais qui, selon eux, risque d’ajouter de la bureaucratie.
Le marché des bus évolue rapidement vers des groupes motopropulseurs à zéro émission, les bus urbains étant l’un des segments les plus décarbonés de l’industrie automobile européenne. En tant que responsable des bus chez MAN depuis 2023, Oktay a supervisé un retour aux volumes d’avant la pandémie de plus de 7 000 unités vendues au cours de l’exercice 2025, avec des ventes d’autobus urbains électriques en hausse de plus de 118 % pour atteindre un record de plus de 1 300 unités. Le Lion’s Coach E de MAN, attendu fin 2026, sera le premier autocar longue distance entièrement électrique d’un équipementier européen.
Dans un communiqué, Oktay a déclaré : « Sans une infrastructure de recharge complète et performante pour les autocars, le plein potentiel de la mobilité électrique dans le transport longue distance ne peut être exploité. »
Source : MAN Truck & Bus