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Brief de plongée :
- Honda Motor Co. réaffecte ses ressources de développement et de production pour lancer de nouveaux véhicules hybrides-électriques sur les principaux marchés mondiaux après avoir enregistré des pertes massives de véhicules électriques. environ 10 milliards de dollars au cours de l’exercice se terminant le 31 mars, le constructeur automobile a annoncé lors d’une réunion d’affaires.
- Au cours des trois prochaines années, Honda a annoncé qu’elle investirait 4 400 milliards de yens (27,8 milliards de dollars) dans de nouveaux véhicules à essence et hybrides et 1 000 milliards de yens supplémentaires dans les technologies logicielles. alors qu’il passe des véhicules électriques à des véhicules plus rentables.
- Le constructeur automobile prévoit de lancer 15 nouveaux modèles hybrides dotés d’un tout nouveau système et d’une toute nouvelle plateforme hybride d’ici le 31 mars 2030, principalement en Amérique du Nord. Les nouveaux modèles hybrides incluent également pour la première fois des véhicules du segment D, tels que des SUV pleine grandeur.
Aperçu de la plongée :
Le passage prévu de Honda aux hybrides a été évalué depuis l’année dernière. En mai 2025, le PDG mondial Toshihiro Mibe a déclaré que l’entreprise était réduire ses investissements dans les véhicules électriques de 20,7 milliards de dollars d’ici 2030 pour se concentrer sur le lancement de nouveaux modèles hybrides. À l’époque, Mibe avait déclaré que les véhicules hybrides joueraient un rôle clé dans la transition à long terme de l’entreprise vers une électrification complète, en particulier en Amérique du Nord, son plus grand marché mondial.
Dans le cadre de la stratégie commerciale actualisée de l’entreprise, Honda a annoncé qu’elle réaffecterait toute la capacité excédentaire de ses usines d’assemblage de l’Ohio pour produire à la fois des véhicules ICE et hybrides et qu’elle rendrait toutes ses usines d’Amérique du Nord capables de produire des véhicules hybrides.
Honda a également dévoilé deux prototypes de ses modèles hybrides de nouvelle génération dans le cadre de sa mise à jour commerciale, la berline hybride Honda et le SUV hybride Acura, qui devraient tous deux être mis en vente au cours des deux prochaines années.
Afin de mieux préparer le lancement de nouveaux modèles hybrides, Honda et son partenaire LG Energy Solution convertiront certaines des lignes de production d’une usine de batteries en coentreprise dans l’Ohio pour la production de batteries de véhicules hybrides, qui, selon Honda, sont très demandées. Le constructeur automobile prévoit également de produire des batteries pour d’autres applications et a déclaré qu’il poursuivrait une stratégie d’approvisionnement en batteries en mettant l’accent sur « la compétitivité en Amérique du Nord ».
Pour atténuer l’impact des droits de douane américains sur sa rentabilité, Honda a annoncé qu’elle augmenterait le contenu local des composants des véhicules hybrides, tels que les moteurs et les onduleurs, de plus de quatre fois le niveau actuel, ce qui, selon elle, contribuerait également à réduire le risque de pénurie dans la chaîne d’approvisionnement.
Le constructeur automobile vise également des économies de coûts et des gains d’efficacité pour ses véhicules hybrides de nouvelle génération. Honda a annoncé son intention de réduire le coût de son système hybride de nouvelle génération de plus de 30 % par rapport à sa version actuelle.
La future plate-forme automobile de Honda combinera son système hybride de nouvelle génération avec une nouvelle unité de transmission intégrale électrique dans le but d’améliorer l’économie de carburant de plus de 10 %.
L’entreprise vise également à améliorer l’efficacité de sa production de 20 % au cours des cinq prochaines années.
Honda a également confirmé dans sa mise à jour commerciale qu’un investissement prévu de 11 milliards de dollars annoncé en avril 2024 pour établir une chaîne de valeur complète des véhicules électriques au Canada a été suspendu pour une durée indéterminée. En mai dernier, Honda a annoncé qu’elle reportait le investissement au Canada d’ici deux ans.
« Sur la base de nos objectifs stratégiques révisés, nous avons déterminé qu’une suspension indéfinie du projet de chaîne de valeur est appropriée à ce stade », a déclaré le constructeur automobile. dans une déclaration sur son investissement dans les véhicules électriques au Canada. « Nous continuerons de revoir nos futures stratégies d’approvisionnement et commerciales, tout en surveillant attentivement les conditions du marché. »
En mars, Honda a confirmé l’annulation de trois véhicules électriques qu’elle prévoyait de lancer aux États-Unis : la berline série 0, le SUV série 0 et l’Acura RSX. La société a également annulé la berline Afeela 1 et un deuxième modèle électrique qu’elle prévoyait de lancer dans le cadre de sa coentreprise Sony Honda Mobility EV avec Sony.
Honda avait initialement prévu que les véhicules électriques et les véhicules à pile à combustible représentent 100 % de ses ventes d’ici 2040.
Cependant, dans un discours d’information commercialson PDG a déclaré que les plans révisés du constructeur automobile ne sont « en aucun cas une indication que Honda se retire du secteur des véhicules électriques ». Mibe a déclaré que Honda continuera à travailler sur une plate-forme EV « hautement compétitive » et une technologie de batterie à semi-conducteurs pour être prêt lorsque la demande de véhicules électriques augmentera à nouveau.
« Nous continuerons à surveiller attentivement les conditions du marché et l’évolution de la demande des consommateurs et à préparer le terrain pour pouvoir proposer des produits convaincants au moment opportun », a-t-il déclaré.