Magna a remporté un contrat de système de surveillance du conducteur et des occupants (DMS/OMS) avec un équipementier européen anonyme, dans le cadre de ce que le fournisseur canadien décrit comme une expansion significative de la technologie dans l’ensemble de son activité de plate-forme de véhicules. Le contrat utilise le système intégré au rétroviseur de Magna, qui regroupe la caméra, l’éclairage et l’électronique derrière le rétroviseur plutôt que sur la colonne de direction ou le tableau de bord.
La configuration accroît la sensibilisation du conducteur et des occupants sans matériel visible ni complexité intérieure supplémentaire. Magna fournit à la fois le matériel et le logiciel DMS, le package étant conçu pour s’aligner sur les architectures de calcul centralisées utilisées dans les véhicules définis par logiciel et pour s’adapter à plusieurs plates-formes et régions.
Dans un communiqué, Matteo Del Sorbo, président de Magna Mechatronics, Mirrors and Lighting, a déclaré : « Ce prix reflète un changement croissant dans la façon dont la surveillance du conducteur est déployée à grande échelle – non pas en tant que fonctionnalité autonome, mais dans le cadre d’une architecture de véhicule intégrée. Notre approche intégrée aux rétroviseurs permet aux constructeurs automobiles d’ajouter des capacités de sécurité avancées tout en gérant la complexité du système. »
La surveillance des conducteurs occupe une place de plus en plus importante dans l’agenda des équipementiers alors que les régulateurs renforcent les exigences de sécurité, notamment par le biais du règlement de sécurité générale de l’Union européenne. L’argument de Magna est que la consolidation de la détection et de l’électronique dans un seul boîtier derrière la vitre préserve la liberté de conception du cockpit tout en facilitant le branchement de nouvelles fonctions à des plates-formes informatiques centralisées.
Source : Magna