Stellantis a présenté STLA One, une architecture de véhicule modulaire dont le lancement est prévu en 2027 et conçue pour couvrir les segments B, C et D. La société affirme que la plate-forme regroupera cinq plates-formes existantes en une seule et vise une réduction des coûts de 20 % grâce à une conception modulaire et à de nouveaux choix de batteries.
« STLA One est un exemple clair d’une stratégie véritablement modulaire, nous offrant la flexibilité d’une plate-forme multi-énergies sans transférer les inefficacités d’un système de propulsion à l’autre », a déclaré Ned Curic, directeur de l’ingénierie et de la technologie chez Stellantis. L’architecture est conçue pour prendre en charge plusieurs groupes motopropulseurs, avec des configurations de systèmes énergétiques distinctes pour chaque type de propulsion.
STLA One sera capable de 800 volts et est la première plate-forme Stellantis à intégrer l’architecture électronique STLA Brain de la société, STLA SmartCockpit et la technologie de direction par fil. La stratégie de batterie de la plateforme comprend une utilisation plus large de cellules au lithium fer phosphate (LFP) et une intégration cellule-corps pour réduire le coût, le poids et la complexité.
Stellantis vise à ce que STLA One prenne en charge plus de 30 modèles et atteigne deux millions d’unités d’ici 2035. La plateforme fait partie d’une stratégie plus large dans le cadre de laquelle l’entreprise prévoit 50 % de son volume sur trois plateformes mondiales d’ici 2030, avec jusqu’à 70 % de réutilisation des composants.
Source : Stellantis