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Le constructeur de véhicules électriques haut de gamme Polestar abandonne le marché automobile américain après que le Bureau de l’industrie et de la sécurité du ministère du Commerce ne lui ait pas accordé l’autorisation de vendre des véhicules à partir de l’année modèle 2027, en raison de la technologie des véhicules connectés liée à la Chine.
Cette décision intervient un peu moins d’un mois après que sa marque sœur Volvo Cars, également détenue par le constructeur automobile chinois Zhejiang Geely Holding Group, obtenu l’autorisation de continuer à négocier aux États-Unis
Le Bureau a retiré l’autorisation en vertu de son Règle sur les véhicules connectésqui restreint l’importation et la vente de voitures équipées de la technologie des véhicules connectés liées à la Chine ou à la Russie.
Polestar continuera de vendre ses stocks existants de véhicules électriques Polestar 3 et Polestar 4 aux États-Unis et continuera à soutenir ses clients, notamment en leur fournissant l’accès à son réseau de service, a annoncé la société dans un communiqué du 25 juin.
L’entreprise a annoncé qu’elle allait désormais se concentrer sur le marché européen, qui représente 80 % de ses ventes au détail, en poursuivant l’expansion de son réseau de vente et en se préparant à localiser la fabrication des futurs modèles Polestar.
Malgré l’engagement de Volvo Cars en avril en faveur du fabrication mondiale exclusive de la Polestar 3 berline dans son usine de Charleston, en Caroline du Sud, le marché américain ne représente que 6 % du volume des ventes mondiales de la marque.
Polestar étend désormais sa présence au détail à travers l’Europe en pénétrant les marchés baltes d’Estonie, de Lettonie et de Lituanie, a annoncé la société dans un communiqué du 1er juin.
Cette expansion se déroule en collaboration avec son importateur régional Volvax Baltic en utilisant son réseau de détaillants existant dans la région. Le premier Polestar Space dédié ouvrira ses portes ce mois-ci à Tallinn, en Estonie, suivi par des sites à Riga, en Lettonie, et à Vilnius, en Lituanie, au cours du second semestre.
« L’industrie automobile entre dans une nouvelle phase, basée sur la dynamique régionale. Notre stratégie reflète cela, l’Europe étant notre plus grand moteur de croissance et notre projet de fabriquer la Polestar 7 en Europe », a déclaré Michael Lohscheller, PDG de Polestar, dans un communiqué de l’entreprise.
« Une nouvelle variante de notre best-seller mondial, la Polestar 4, est prévue pour le second semestre de cette année, suivie par la toute nouvelle Polestar 2 en 2027, et par la suite le SUV compact Polestar 7 », a-t-il ajouté.