Scania UK présente cette semaine des camions électriques à batterie, au gaz naturel comprimé et au diesel au Road Transport Expo à Stoneleigh Park, offrant aux exploitants de flotte une évaluation de sa gamme de véhicules utilitaires sur plusieurs types de groupes motopropulseurs. Un prototype autonome issu de la collaboration Red Bull du constructeur de camions et le lancement d’une nouvelle campagne de services complètent l’exposition.
Deux camions électriques à batterie sont présents dans le ride-and-drive : une multibenne de 24 P et un tracteur routier de 40 P. La gamme électrique à batterie de Scania couvre désormais plusieurs variantes de cabine, machines électriques, longueurs d’essieu et configurations de batterie, en s’appuyant sur son architecture de véhicule modulaire pour élargir le choix de l’opérateur.
Le camion au gaz naturel comprimé R460 6×2*4, le premier modèle à gaz 6×2 de Scania, sera également présent sur le stand. Le Super diesel de 13 litres est également présent, décrit comme le moteur le plus économe en carburant du constructeur de camions à ce jour, avec des améliorations de performances réparties sur l’ensemble du groupe motopropulseur, du moteur et de la boîte de vitesses jusqu’à l’essieu arrière.
L’un des camions autonomes utilisés dans la cascade Red Bull 2025 de Scania est exposé : le vététiste Matt Jones a sauté entre deux remorques en mouvement tirées par des camions sans conducteur et sans conducteur à l’intérieur. Le positionnement du véhicule lors d’un salon destiné à la flotte comporte un registre différent de celui du moment original sur les réseaux sociaux.
Scania a également lancé une nouvelle campagne de services lors du salon, Behind Every Delivery, couvrant l’ensemble de son portefeuille de support et de maintenance. Erinion, la filiale de recharge de Scania, est également présente, démontrant son offre de recharge en dépôt aux opérateurs.
Source : Scania Royaume-Uni