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Brief de plongée :
- Hyundai Motor America a rappelé près de 48 000 SUV Kona pour des boucles de ceinture de sécurité arrière centrale qui pourraient échouer, selon des documents déposés auprès du Administration nationale de la sécurité routière.
- Le rappel concerne les SUV Kona à essence de l’année modèle 2026 et les modèles Kona électriques 2025. Les véhicules rappelés ont été produits à différents moments entre juillet 2025 et février 2026, même si on estime que seulement 1 % de la population rappelée présente le défaut.
- Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’ensemble de boucle de ceinture de sécurité centrale arrière. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 11 septembre, et il est conseillé aux propriétaires d’éviter d’utiliser le siège arrière central jusqu’à ce que la solution soit terminée.
Aperçu de la plongée :
Hyundai a pris conscience du problème pour la première fois le 3 février, après que son fournisseur de boucles de ceinture de sécurité a informé le constructeur automobile d’un échec de test impliquant une boucle de siège arrière centrale produite pour le Kona, qui pourrait ne pas réussir à retenir un occupant du véhicule en cas d’accident, augmentant ainsi le risque de blessure.
Selon Joyson, fournisseur de niveau 1 de Hyundai basé en Corée du Sud, des contrôles d’inspection insuffisants pourraient avoir permis à une matrice d’estampage d’être utilisée au-delà de sa durée de vie spécifiée lors de la fabrication des pièces.
En réponse au rapport du fournisseur, Hyundai a transmis le problème à son bureau de sécurité nord-américain pour enquête.
Bien qu’aucun incident connexe n’ait été signalé, Hyundai et son fournisseur ont commencé à identifier le parc de véhicules potentiellement concernés en avril, ce qui comprenait une inspection des pièces récupérées et des dossiers de fabrication. L’examen préliminaire a révélé que la boucle suspecte n’avait été produite que pendant des périodes précises. La société a également confirmé que le problème se limitait uniquement à la boucle centrale de la ceinture scellée des véhicules Kona.
Le 24 juin, Hyundai a rencontré le bureau d’enquête sur les défauts de la NHTSA pour discuter des conclusions de l’entreprise.
Le 6 juillet, l’Autorité nord-américaine de décision en matière de sécurité de Hyundai a approuvé un rappel « par beaucoup de prudence », selon le rapport de rappel, qui indiquait que l’entreprise n’était au courant d’aucun accident ou incident lié à la boucle de ceinture de sécurité suspecte.
Les SUV Kona à essence représentent l’écrasante majorité des véhicules rappelés (47 733), tandis que seuls 16 SUV Kona électriques sont inclus dans la population rappelée.
Les boucles de ceinture de sécurité de remplacement seront fabriquées selon les spécifications appropriées avec un outillage correctement entretenu, selon le rapport. Dc’est-à-dire que des améliorations des normes d’inspection de maintenance ont été mises en œuvre par Joyson en janvier, selon le rapport.
Hyundai a récemment réglé d’autres problèmes de boucles de ceinture de sécurité. En mars, l’entreprise rappelé près de 47 000 VUS Palisade pour un problème de câblage de boucle de ceinture de sécurité qui pourrait amener le tableau de bord à indiquer que la ceinture de sécurité de troisième rangée du côté conducteur était bouclée alors qu’elle était en réalité déverrouillée. Joyson était également le fournisseur de cet ensemble de boucles.