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Brief de plongée :
- Ford Motor Co. prévoit d’augmenter la production américaine de ses véhicules de luxe Lincoln à partir de 2030, a annoncé le constructeur automobile dans un communiqué de presse.
- Les plans incluent l’élimination progressive des importations de véhicules de marque Lincoln de Chine vers les États-Unis, qui sont actuellement soumises à un taux tarifaire de 52,5 %. Cela inclut le SUV intermédiaire Nautilus, qui est actuellement assemblé exclusivement en Chine par Changan Ford, une coentreprise à parts égales entre Ford et Changan Automobile.
- Cette décision fait partie de l’objectif de Ford de stimuler la fabrication nationale. L’entreprise espère générer des milliers d’emplois directs et indirects aux États-Unis.
Aperçu de la plongée :
Ford et Changan Automobile ont lancé la JV Changan-Ford en 2012. La JV produit des véhicules des marques Ford et Lincoln pour le marché chinois. L’usine JV de Hangzhou, ouverte en 2015, fabrique actuellement les SUV Lincoln Nautilus, Aviator et Ford Explorer et Edge L, selon le site Internet de Ford.
Les autres modèles Lincoln de Ford – les SUV Navigator et Nautilus – sont construits aux États-Unis et sont actuellement exportés vers les marchés mondiaux, notamment le Canada, le Mexique et le Moyen-Orient. Le Navigator est actuellement construit à l’usine de camions Ford du Kentucky à Louisville, et l’Aviator est assemblé à l’usine d’assemblage du constructeur automobile à Chicago.
Ford affirme avoir assemblé plus de 2 millions de véhicules aux États-Unis l’année dernière, soit plus que tout autre équipementier.
« Lincoln est une marque typiquement américaine, et Ford est le constructeur automobile américain. Ce n’était pas nécessairement le chemin le plus facile. En fait, c’est un chemin que la plupart de nos concurrents ne choisissent pas de suivre, a déclaré Jim Farley, PDG et président de Ford, dans un communiqué. « Mais Ford construit en Amérique parce que nous croyons en l’Amérique, et nous parions encore une fois sur cette croyance. »
Un autre facteur qui pousse Ford à éliminer progressivement la production de Lincoln en Chine est la règle sur les véhicules connectés, finalisée en janvier 2025. Elle restreint l’importation et la vente de voitures équipées de la technologie des véhicules connectés liées à la Chine. Le ministère du Commerce cite les menaces potentielles pour la sécurité liées à la connectivité externe entre la technologie Bluetooth, cellulaire ou satellite et les plateformes de conduite autonome.
En juin, le constructeur de véhicules électriques Polestar a annoncé qu’il abandonnait le marché américain après que le Bureau de l’industrie et de la sécurité du ministère du Commerce ne lui ait pas accordé l’autorisation de vendre des véhicules à partir de l’année modèle 2027, en raison de la technologie des véhicules connectés liée à la Chine.
L’annonce de Ford intervient alors que son rival national General Motors a annoncé ce mois-ci qu’il prolongeait son partenariat SAIC-GM China JV avec SAIC Motor jusqu’en 2047. Les deux constructeurs automobiles prévoient de se concentrer davantage sur les marques Buick et Cadillac en Chine et prévoient de lancer au moins 30 véhicules à énergie nouvelle sur le marché local d’ici 2030.
Plus tôt cette année, GM a confirmé à WardsAuto qu’il transférerait la production du SUV Buick Envision de la Chine vers son assemblage de Fairfax à Kansas City, Kansas, à partir de 2028. Le modèle actuel est construit à l’usine SAIC-GM Jinqiao South à Shanghai et exporté aux États-Unis.
Comme le Lincoln Nautilus, l’Envision était soumis à de lourds droits de douane américains, ce qui a conduit GM à augmenter le prix pour maintenir sa rentabilité. La Buick Envision 2026 coûte désormais environ 5 000 $ de plus que le modèle précédent en raison des hausses de prix liées aux tarifs.
Le mois dernier, Ford a également annoncé la création d’une coentreprise avec la société chinoise Geely Auto pour construire des voitures dans l’usine d’assemblage Ford de Valence, en Espagne, pour le marché européen. Ford lancera un nouveau membre de la famille Ford Bronco ainsi qu’un crossover multi-énergie, tandis que la production de marque Geely comprendra deux SUV électriques, dont la production débutera en 2028.